2012.10.26
九州北部の自動車産業集積3大エリア訪問記――日本製造業の空洞化を防ぐ「最後の砦」九州自動車産業の実情【後編】
9月後半、九州へ取材旅行に出た。目的は、「自動車産業の九州シフトの実態」を探るためだ。ルポの後編となる今回は、実際に3つの自動車産業集積エリアを訪問して見えたその実態と、まとめとしての考察を報告する。
2012.10.19
国内メーカー“九州シフト”の裏側を探る――日本製造業の空洞化を防ぐ「最後の砦」九州自動車産業の実態【前編】
9月後半、九州へ取材旅行に出た。目的は、『自動車産業の九州シフトの実態』を探るためだ。取材地は、北部九州と呼ばれる福岡県と大分県。ここに九州の自動車産業が集積している。今回、両県で行政機関、自動車生産拠点、海上物流拠点を巡った。
2012.10.12
歴史的第一歩「LNG産消会議」の現場で感じた米政府が描く天然ガス車戦略の“思惑”
9月19日、東京でLNGに関する歴史的なカンファレンスが開催された。第1回「LNG産消会議」（資源エネルギー庁主催）である。この“産消”は、地産地消を意味するのではなく、産地者（Producer)と消費者（Consumer)を指す。
2012.10.6
一般道を貸し切って“走り”中心の試乗会を開催実にマツダらしい、新アテンザの商品戦略と完成度
去る9月11日からの3日間、マツダは箱根の有料道路・ターンパイクを借り切り、今年11月末発売予定の新型『アテンザ』の報道陣向け先行試乗会を行なった。一般道を借り切ってのここまで大々的な試乗会の開催は初めてだ。なぜマツダはいま、ここまです…
2012.9.26
「ワゴンR」vs「N Box」次世代“軽”戦争にVW「up!」も参戦国内低価格車市場は乱世に突入！
軽自動車市場でいま、各社間の戦いがヒートアップしている。発売されたばかりの「ワゴンR」は、“まるで軽ではないようなクルマ”のレベルにまで進化した。一方、軽では万年3位だったホンダ起死回生の一発「N Box」が大ヒットしている。
2012.9.7
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみ名車デロリアンを電気自動車に改造して来年発売！EVコンバージョン・ビジネスの未来を探る
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で一躍有名になった「デロリアン」というクルマ。製造元は映画公開の3年前に倒産しているが、事業を受け継いで同車をレストア・販売、さらには電気自動車への改造を進めている企業があるのをご存じだろうか…
2012.9.4
セグウェイが「走れない」のは先進国で日本だけ立ち乗り型ロボットの本格普及はいつになるのか？
お盆真っ只中の、茨城県つくば市。「セグウェイツアー」が珍しく、2日間連続で行われた。つくば駅徒歩2分、商業施設に囲われたなかにある、「つくばサイエンスインフォメーションセンター」前の広場。一般公募された6人の参加者がセグウェイの走行…
2012.8.24
「第三次EVバブル」は本当に崩壊するのか？EVの未来はアメリカに振り回されっぱなし
「やはり、もたなかったか…」EVなど次世代車ビジネス関係者の多くが、そう漏らした。8月8日、経営不振に陥っていた米リチウムイオン二次電池ベンチャーの「A123システムズ」は、中国自動車部品大手「萬向集団」への身売りを発表した。
2012.8.10
三菱の社運がかかる世界戦略車・新型ミラージュなぜCMは「乗って！ミラージュ!!」とバブル期ノリ？
唐沢寿明・本仮屋ユイカを起用し、バブル期ノリのミニドラマ的を演出採用――そんな面白ＣＭの新型「ミラージュ」だが、その実態は三菱自工の中期経営計画「ジャンプ2013」での最重要車種だ。
2012.8.3
震災復興で産業空洞化の穴を埋められるか!?新自動車王国を狙う「宮城県＋トヨタ」の課題
復興から地域再生へと歩む東北地方。その経済の中心地、仙台を発信源として最近、自動車産業に関する報道が多い。それには、本年7月1日に誕生した「トヨタ自動車東日本」の影響が大きい。
2012.7.26
中古車選びはアトラクション感覚で!?自動車流通革命を狙うガリバー新ビジネスモデル「WOW!TOWN」の意外な実力
中古車販売にこの7月14日、新たなる流通革命が芽生えた。それが「WOW!TOWN幕張」だ。ここは展示台数約350台の大型施設。運営するのは、中古車販売・自動車買取事業の大手、ガリバーインターナショナルだ。
2012.7.11
「ハチロク」と「Z4」が兄弟車になる日は来るか？トヨタ・BMWの提携から垣間見えるそれぞれの思惑
今回トヨタとBMWが発表した技術提携は、従来の内容をさらに大きく前進させたものだ。トヨタ、BMWそれぞれが、提携相手から得たいメリットとは、具体的にどういった技術だろうか。それぞれの思惑を探る。
2012.7.4
「超小型モビリティ」は、日本の社会と自動車産業にとって本当に救世主となり得るのか？
「超小型モビリティ」が6月に入ってから、テレビ、新聞、ウェブで一気に脚光を浴びた。それらの記事内容は、「軽自動車の規定変更への布石かもしれない」、「買い物弱者に朗報」、「若者のクルマ離れに歯止めがかかるか」といったものだったが………
2012.6.21
ハイブリッドレースカー、サーキットでクラッシュ――ネガティブイメージリスクは承知のうえでトヨタがル・マンに復帰した理由
今年のル・マンは、トップカテゴリーには自動車メーカーとしてトヨタとアウディの2社のみが参戦。「ハイブリッド対決！」となった。そしてアウディが勝ち、トヨタは負けた。この結果は十分に予想できたにもかかわらず、あえてトヨタが挑んだ理由と…
2012.6.13
メディアのミスリードに惑わされるな！「スカイツリーの街」のEVは“すみだの心意気”超小型モビリティ、新ビジネスにあらず
東京スカイツリーをバックに、小型EVが走る。そのクルマの名前は、「HOKUSAI-III」。葛飾北斎の生誕地“すみだ”で、地元の中小企業有志たち“すみだ新製品開発プロジェクト実行委員会”が企画制作したEVの第三弾。最近、テレビ、新聞、ウェブなど…
2012.5.31
「ぶつからないクルマ？」スバルEyeSight販売好調SF映画で見た未来都市交通の夢がついに叶う!?2020年代初頭「自動運転」実現への期待と不安
あと10年ほどで、かつてSFの世界のものだった、一般家庭のクルマでの全自動運転が現実化する。国土交通省は今年3月、一般自動車の自動運転の実用化に向けたロードマップを公開した。そこでは2020年代初頭ごろに、「オートパイロット」を実現すると…
2012.5.23
米エネルギー源の切り札「シェールガス」に注目集中天然ガス自動車はEVを超えるエコカーになり得るか？
アメリカのシェールガスが最近、日本のテレビや新聞取り上げられる機会が多い。天然ガスを燃料とする天然ガス車についても、オバマ政権は新しい政策を打ち出している。今後、天然ガス車は普及していくのだろうか。
2012.5.10
巨大市場・中国で今何が起きているのか？トヨタ／レクサスの販売現場、日産のデザイン開発最前線からリポート！
昨年度こそ若干の伸び悩みが見られた中国の自動車市場だが、未だ規模は拡大中で、競争は激化する一方だ。その最前線で今、何が起きているのか。トヨタ／レクサスの販売現場、日産のデザイン開発現場からのリポートをお送りする。
2012.5.2
ホンダが中国市場重視路線を明確化2番手グループに甘んじる現状の「打開策」を占う
中国市場でVW・GM・ヒュンダイの「ビッグ3」＋日産に次ぐ、2番手グループ内に留まっているホンダ。北京モーターショーでの発表内容はまさに、ホンダが大きな戦略転換を迫られていることの証明である。
2012.4.26
ウカウカできないぞ、日本企業！EV界の伏兵・台湾が実力アップ“官民連携”と“中小企業やる気満々”の実態
本来はEV先進国であるはずの日米が、国家事業としてのEV政策で足踏みしている間に、ダークホース台湾が一気に追い上げてきている。そのパワーの源泉となっている、日米欧のサプライヤーにはない「3つの要素」とは？
