2023.3.13
ホンダ「ZR-V」自分が楽しむSUVの誕生！メカニズムはシビック譲り【試乗記】
ZR-VはCR-Vの弟分でヴェゼルの兄貴。追い求めたのは行動の自由。思い立ったときに遊びに出かけられ、運転そのものが楽しいSUV、マルチユースのドライバーズカーを指向している。
2023.3.6
ジープ・コマンダー リミテッド、経済的で日本最適設計の7シーターSUV【試乗記】
新型は便利で経済的なアメリカンSUV。7シーターのユーティリティと燃費に優れた直4ディーゼルを組み合わせ。サイズはミディアムクラス。本革シートをはじめ装備も充実している。
2023.2.27
中国BYD「ATTO 3」、販売台数世界一のBEVメーカー主力車の実力【試乗記】
BYDは今年上半期に64万台の電動車を販売。テスラを抜いて世界トップのBEVセールスを記録した中国ブランド。日本でも2023年1月から発売された。主力車の実力を探った。
2023.2.20
ダイハツ・タントファンクロス、ミニバン以上に夢広がる自由空間ワゴン【試乗記】
タントの新個性“ファンクロス”は、アクティブな気持ちになるフリースタイルKカー。アウトドア志向の内外装と大開口ドアが光る。気軽にドライブに連れ出したくなるキャラクターだ。
2023.2.13
トヨタ・クラウンクロスオーバー、伝統のクラウンが大胆に変化【試乗記】
クラウンはデザインからメカニズム、レイアウト、マーケット戦略まで、従来の歴代モデルとはまったく関連性のないモデルとして生まれ変わった。極端なことをいうと、もはや共通しているのはクラウンという名前だけ。
2023.2.6
レクサスIS500Fスポーツパフォーマンス、貴重な5L・V8で最高に気持ちいい走り【試乗記】
ISに大排気量V8モデルが新登場。500Fスポーツパフォーマンスは珠玉の5L自然吸気（481ps／535Nm）を搭載。キャラクターはストリート志向。上質なアスリートセダンだ。
2023.1.30
VW・T-Roc、スタイリッシュクロスオーバー300psの4WDスポーツ発進【試乗記】
いまやVWの定番モデルに成長したT-Rocに刺激的なRグレードが登場した。Rは2L直4ターボ（300ps／400Nm）を搭載。駆動方式はシリーズ唯一の4WD。19インチタイヤを装着する。
2023.1.23
ホンダ・フィットRS、スポーツ性e:HEVの新たな可能性を体感【試乗記】
フィットがマイナーチェンジ。注目はホンダスピリットを注入したRSである。e:HEVシステムを高出力化し、足回りを専用セッティング。精悍な内外装も“本気モード”満点だ。
2023.1.16
フェラーリ「プロサングエ」V12搭載！“4ドアの跳ね馬”の歴史がスタート
フェラーリから“噂のSUV”、プロサングエが登場した。しかし、そこはスポーツカーの超名門の作品である。彼らが「初の4ドアモデル」と表現するようにSUVの範疇には収まらないサラブレッドに仕上がっている。フロントミッドに搭載するのは6.5Lの自…
2023.1.9
レクサスRX新型、「RXを壊せ」の変革で大人の余裕を実現したFスポーツ【試乗記】
RXはレクサスの屋台骨を支えるプレミアムSUV。6月に発表された新型は、4タイプのパワーユニットが設定された。トップモデルはパワフルHVの500hである。
2023.1.2
マツダ「CX-60」FR・3.3L直6ディーゼルマイルドハイブリッド搭載【試乗記】
4種類のパワートレーンが揃う計画が明らかにされているが、今回ドライブしたのはディーゼル＋マイルドハイブリッドのe-SKYACTIV Dで、グレード名はXD-HYBRIDとなる。
2022.12.26
ホンダ・ZR-V、待望のミディアムSUV登場！キーワードは“卓越の走り”【試乗記】
クロスオーバーSUVは、いまや、一過性のトレンドではない。時代のスタンダードになりつつある。その中でも使い勝手に優れたCセグメントのミディアムクラスは各メーカーのエースが揃う激戦区だ。ここにホンダが満を持して投入するのが、ZR-Vである。…
2022.12.19
スズキ「スペーシアベース」仕事に遊びに夢が広がるマルチモデル【試乗記】
人気のスペーシアに、「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに掲げる新しい仲間、ベースが加わった。“BASE＝ベース”という言葉には移動先で“趣味や仕事の基地”になるという意味が込められている。
2022.12.12
SUBARU「クロストレック」、SUV性能を追求したタフなマルチパーパスモデル
2022年、スバルSUVシリーズの末っ子、XVは発売10周年を迎えた。XVはインプレッサの販売が伸び悩む欧州／中国からのリクエストを受けて開発された経緯がある。蓋を開けるとクロスオーバーSUVブームと相まって世界的にスマッシュヒット。ベース車のイ…
2022.12.5
トヨタ・シエンタ、キュートなミニバンが3rdモデルで全てを進化【試乗記】
シエンタが3rdモデルに進化した。シエンタはトヨタ最小3列シートミニバン。新型は歴代モデルで評価されてきた5ナンバーサイズのコンパクトボディを継承しながら、デザイン／メカニズムのすべてを刷新した新世代だ。
2022.11.28
ランボルギーニ・ウラカンテクニカ「V10自然吸気エンジン」ラストモデル激走【試乗記】
テクニカは、歴代ランボルギーニ最高の成功作となったウラカンの最終進化形。レーシーなSTOと同スペックの5.2L・V10（640hp）を積み、駆動方式はRWDだ。
2022.11.21
マツダ・ロードスター、乗るたびにスポーツカーは素晴らしいと実感する傑作【試乗記】
ロードスター（ND型）、2015年の登場ながら、ぜんぜん古さを感じない。デビューから7年経過したクルマがなぜ注目を集めるのだろう。それは2021年末に現行ND型の歴史において注目すべき動きがあったことも大きい。最大のポイントは、KPC（キネマティ…
2022.11.14
ポルシェ「マカンGTS」ドライバーの機微を完全把握したSUVのスポーツカー【試乗記】
ポルシェは、どれもがスポーティなキャラクターの持ち主。中でもGTSの称号が与えられたモデルは特別な存在だ。走りのパフォーマンスはもちろん、見た目の演出でも際立っている。マカンにGTSが設定されたのは、2018年のマイナーチェンジタイミング。…
2022.11.7
ダイハツ「新型ムーヴ・キャンバス」、キュートさそのままにターボ新設定【試乗記】
ちょうどいい高さの両側スライドドアモデル、ムーヴ・キャンバスが新型に移行。2ndモデルはストライプスとセオリーの2シリーズ構成。ターボの新設定に要注目だ。
2022.10.31
日産キックスX FOUR、待望の「4WDモデル」が登場！e-POWERも進化【試乗記】
最新キックスは、パワーUPしたe-POWERシステムを採用し、待望の4WDが設定された。さらに内装のリファインと新グレード追加で、魅力的に進化している。
