広い室内空間を実現
Q4 e-tronはベーシックグレード（599万円）に加え、マトリクスLEDヘッドライトなどを備えるアドバンス（662万円）、スポーティなSライン（写真 689万円）をラインナップする。
アウディQ4 e-tron / Q4 Sportback e-tronは、それらに続くBEV第3のモデル。最大のポイントは、e-tronやe-tron GTは、車両価格1000万円オーバーのプレミアムモデルであったのに対して、人気のコンパクトSUVで、かつスタートプライスを599万円～という戦略的価格に設定したことだ。
Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tronは、フォルクスワーゲングループによるBEV専用設計プラットフォーム「MEB」を採用する。先ごろ日本でも発売されたフォルクスワーゲン ID.4とは姉妹車ということになる。専用プラットフォームを採用すると何がいいのかというと、BEVはエンジンやトランスミッションが必要ないためフロントや下まわりのスペース効率を高めたり、あらかじめバッテリーの搭載位置を計算しておくことで重量バランスを最適化したりといったことができる点にある。
実際にQ4 e-tronを真横から眺めてみると、前後のオーバーハングが切り詰められている一方でホイールベースがとても長いことがわかる。このBEVならではのプロポーションによって全長4590mm、全幅1865mmというサイズからは想像できないほど広い室内空間を実現している。特に後席の膝まわりなどは広々としていて驚く。
ラゲッジ容量は5名乗車時で520リッター（スポーツバックは535リッター）を確保。後席を倒せば最大1490リッター（スポーツバックは1460リッター）まで拡大する。
また、MEBを採用したことによって収納スペースも増えている。室内ではセンターコンソールの下の空間や、カップホルダー、ドリンクホルダーなど合計24.8リッターを、荷室スペースは520リッター（Sportbackは535リッター）を確保している。
