ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ、3.2秒で100キロに加速!V10・MRの最終形【試乗記】 CAR and DRIVER: 総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2023年12月4日 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら テクニカは“ドライビングの楽しさ”を極限まで追求したウラカンの完成形。スパイシーなオールラウンダーという性格 ドライバーを“特別な時間”に誘うコクピット。室内各部はアルカンターラ仕上げ。ステアリング上部にアクセント入り。前方視界は思いのほかワイド。車両感覚が掴みやすく自信を持ってドライブできる シートはサーキット対応のバケット形状。軽量化のため各種調節は手動式。素材は本革とアルカンターラの組み合わせ。サイドに“TECNI CA“のロゴ入り。乗り心地は硬質 5204cc・V10DOHC40V(640hp/565Nm) フロントのトランク容量は100L 次のページ これぞ20年間の進化のなせる“技” 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 メールで「お世話になっております」を省略する人が知らない事実 勉強ごぶさたの40~50代におすすめ!「コスパ最強3資格」から始めるリスキリング〈再配信〉 関連記事 ポルシェ「911カレラGTS」試乗記、7速MTで体感した“公道最速仕様”の走り MEN’S EX ONLINE ポルシェ新型911、超希少車「356アメリカ・ロードスター」オマージュの魅力 Esquire ランボルギーニ・ウラカン・ステラートが「最大級の問題作」である理由【試乗記】 CAR and DRIVER ランボルギーニ・ウラカンテクニカ「V10自然吸気エンジン」ラストモデル激走【試乗記】 CAR and DRIVER 特集 あなたにおすすめ