ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ、3.2秒で100キロに加速!V10・MRの最終形【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2023.12.4 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら テクニカは“ドライビングの楽しさ”を極限まで追求したウラカンの完成形。スパイシーなオールラウンダーという性格 ドライバーを“特別な時間”に誘うコクピット。室内各部はアルカンターラ仕上げ。ステアリング上部にアクセント入り。前方視界は思いのほかワイド。車両感覚が掴みやすく自信を持ってドライブできる シートはサーキット対応のバケット形状。軽量化のため各種調節は手動式。素材は本革とアルカンターラの組み合わせ。サイドに“TECNI CA“のロゴ入り。乗り心地は硬質 5204cc・V10DOHC40V(640hp/565Nm) フロントのトランク容量は100L 次のページこれぞ20年間の進化のなせる“技” 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか