第4世代（1990年～）
印象的なグリルレスデザインが特徴だったB3ですが、どうも世間からは評判がよくなかったようです。そこで、ビッグマイナーチェンジを行い、B4に進化（そのため日本の自動車メディアでは3代目の後期型という扱いになっています）。
B4は、ヘッドライトが薄くなり、グリルも装着してスポーティな印象になりました。
B4型セダン（広報写真）
B4型ヴァリアント（広報写真）
第5世代（1996年～）
4代目パサートはアウディA4とプラットフォームを共有。前期型（B5）はB4に近いデザインをしていましたが、2001年にビッグマイナーチェンジを行い、写真のB5.5型になりました。
フロントフェイスが大きく変えられ、未来感のあるデザインになりました。B5.5型にはW型8気筒というこの世代のパサートにしか搭載例がないエンジンを採用したパサートW8 4モーションも設定されました。
B5.5型セダン（広報写真）
B5.5型ヴァリアント（広報写真）
第6世代（2005年～）
この世代はゴルフとシャシーを共有し、駆動方式がFFになりました。ボディサイズは先代に比べてかなり大型化されています。日本仕様は本革シートや木目パネルが採用され、ゴージャスなイメージになりました。
B6型セダン（広報写真）
B6型ヴァリアント（広報写真）
