「2600万円超え」アストンマーティン・ヴァンテージで山間部とサーキットを走り回った結果【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.7.15 12:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら インパネはセンターコンソールが室内を二分割するデザイン。メーターはフルデジタル仕様。各部の作りは大幅にクオリティが向上。着座ポジションは非常に低い 中央には10.25インチのマルチスクリーンを装備。 トランスミッションは8速AT。エンジン始動ボタンはをシフトセレクター前側に配置 シートはレーシーなバケット形状。硬めの乗り味ながら快適性はハイレベル。GTカーとしての適性も高い 次のページドライバーとの一体感を大切にしたV8ツインターボ 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ不採用になるわ!履歴書に書いてはいけない「絶対NGワード」〈再配信〉 感じのいい人が「間違いを指摘する時」にさりげなく使う“2文字の言葉”とは? あなたにおすすめ 特集 三菱電機が主導したDXコンソーシアム「エッジクロス」静かに終了…製造業DXプラットフォームは戦国時代へ! 【製薬トップ10の最新売上高ランキング】塩野義がJT医薬事業&鳥居買収で6位も視野に、プチ業界再編が過熱の「第2集団」の新序列とは? 【中国・四国エリア編】エスカレーター校の「経営偏差値」ランキング!2位修道学園、1位は? 「23区内でも“もう新築マンションが建たないエリア”が出てくるはず」【マンションインフルエンサー座談会・下】