「2600万円超え」アストンマーティン・ヴァンテージで山間部とサーキットを走り回った結果【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.7.15 12:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら インパネはセンターコンソールが室内を二分割するデザイン。メーターはフルデジタル仕様。各部の作りは大幅にクオリティが向上。着座ポジションは非常に低い 中央には10.25インチのマルチスクリーンを装備。 トランスミッションは8速AT。エンジン始動ボタンはをシフトセレクター前側に配置 シートはレーシーなバケット形状。硬めの乗り味ながら快適性はハイレベル。GTカーとしての適性も高い 次のページドライバーとの一体感を大切にしたV8ツインターボ 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ不採用になるわ!履歴書に書いてはいけない「絶対NGワード」〈再配信〉 感じのいい人が「間違いを指摘する時」にさりげなく使う“2文字の言葉”とは? あなたにおすすめ 特集 グローバルミニマム課税は“欧州版+α”に縮小!?トランプ政権離脱で「国際課税合意」漂流 トランプ政権100日で露呈した“深刻な欠落”、関税も移民政策も「マネジメント」追い付かず 「県庁も道州制も不要」国会発言の真意を村上総務相が激白、人口が半減する時代を見据えて議論を本格化すべき 【3メガバンク】金利上昇で空前の最高益!三菱UFJFGは純利益2兆円予想も拭えない「関税&為替」リスク