The Wall Street Journal

人間に代わって複雑な作業を実行できる有用なAIエージェントの開発競争が新たな難題に直面しようとしている。

闘争が長引けば、ハーバード大側がたとえ最終的に勝訴したとしても、大学の状況は変わってしまう恐れがある。

欧州が主要ハイテク企業を継続的に生み出せないことは大きな課題とされ、域内経済が停滞している主な理由にもなっている。

先週の米国債利回りの上昇は、パニックや危機の前兆、あるいは貸し手のストライキを示すものではない。だがこれは重要な出来事だ。

米国債の入札はトイレの配管のようなものだ。何か異常があるときにだけ注目される。今、配管工を呼ぶときが来た。

投資家はかねて下着の売り上げやスカート丈に注目してきたが、若いネットユーザーの景気後退指標はその斜め上を行く。

「こんなに大変なところで働きたくないという人が多い」。この工場で働いていた友人の紹介で鋳造の仕事に就いたプチャイダさん（25）はそう話す。

21日の国債市場は不快なサプライズをもたらした。重要なのは、米政府がそこから正しい教訓を得ることだ。

米オープンAIのアルトマンCEOは21日、1億台のAI「コンパニオン」を出荷する計画を社内に示した。

米大統領はこの人物を「友人」と呼び、サウジアラビアは彼の会社の半導体チップを大量購入し、生まれ故郷では「チーム台湾のリーダー」と称賛された。

食品宅配大手インスタカートのシモCEOは今夏にオープンAIに加わり、新設の役職であるアプリケーション部門トップに就く。

米国とアジア太平洋地域の主要同盟国の軍高官たちは、中国による侵攻の脅威が高まる中、米国のリソースが非常に手薄になっているこの地域でパートナーとの協力方法を模索することが米政府の喫緊の課題になっていると警告した。

なぜフェラーリの株価が年初来で8％上昇しているのに、ポルシェは21％下落しているのだろう。

巨大テック企業は何か隠し事があるように振る舞っている。自ら墓穴を掘っているようなものだ。

誰もが自分は給料に見合う価値、いや、それ以上の価値があると考えたがる。ところが、数年前に大幅な給与アップを勝ち取った人の多くは、労働市場が減速する中で自分たちが「もらい過ぎている」ことを痛感し始めている。

現在の株価がいかに割高で、それが今後のパフォーマンスにどのような影響をもたらす可能性があるかを検証する。

日本、韓国、EUなど関税リストに載っている最大の標的の一部にとって、障害の一つは自動車だ。

高級ブランドがインドで苦戦していることは、新たな成長市場を見つけることがいかに難しいかを示している。

世界は中国のレアアース（希土類）に依存しており、中国はそれを貿易戦争の報復手段として繰り返し利用してきた。こうした依存から脱却する方法があるとしたらどうだろうか。

米アップルの複合現実ヘッドセット「Vision Pro（ビジョンプロ）」をいち早く購入した人々がこの1年間で得たものはただ一つ、後悔だ。