SUBARU「クロストレック」、SUV性能を追求したタフなマルチパーパスモデル従来のXVはインプレッサの派生車だったが新型はクロストレックが主軸　駆動方式は全車4WD
SUBARU「クロストレック」、SUV性能を追求したタフなマルチパーパスモデル室内はマルチマテリアルの多層構造　シンプルで表情豊かなデザイン　新型はレヴォーグやWRXと同様の11.6インチのセンターディスプレイ採用　機能性を高めた
SUBARU「クロストレック」、SUV性能を追求したタフなマルチパーパスモデル新型は骨盤をしっかりと支えるシート構造を採用　シート地は標準車（写真）がトリコット　上級版はファブリック　本革はop
SUBARU「クロストレック」、SUV性能を追求したタフなマルチパーパスモデル
SUBARU「クロストレック」、SUV性能を追求したタフなマルチパーパスモデルラゲッジスペースは広い開口部と荷室形状の工夫で使い勝手を計算　後席は6対4分割　リアゲートは手動開閉式