テスラを猛追するBYDのSEAL、完成度は高いが道半ば「チグハグ走行」で我慢が必要な面も【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.2.26 18:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら BYD SEAL(シール)。SEALはBEVスポーツセダン。本国ではPHEVも設定されるが、日本仕様はBEVのみ。ツインモーター4WDとシングルモーター2WDをラインアップする。システム出力はそれぞれ 390kW/230kW。一充電当たりの航続距離と 0→100km/h加速データは4WDが575km/3.8秒、2WDは640km/5.4秒 インテリアはドライバー正面に小型のフル液晶メーター、センターに回転式の大型ディスプレイを配置。高めに設定されたコンソールが適度なスポーティフィールを演出する。走りは滑らかで速い。だがハイスピード領域では挙動の一体感がやや不足している印象を受けた シ ートは本革標準。前席はヒーター&ベンチレーション機能付き。後席スペースは余裕たっぷり フロントには充電ケーブルやメンテナンス用品の収納に便利なリッド付きスペースを設定。SEALの作りは丁寧で、各部はきれいにカバーリングされている ハイデッキの利点でトランクは大容量 次のページ車名は“アザラシ”の意味 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ この記事に関連する企業 BYD あなたにおすすめ 特集 【電機・精密19社】倒産危険度ランキング最新版!2期連続赤字のシャープがランクイン、1位は?「第2の船井電機」は現れるか ベイカレントが「20%成長」達成も主要指標に変調の兆し、IT実装強化は“アクセンチュア化”にあらず? 中学受験「全落ちを回避しつつ志望校に合格」するには?9人の実例全公開!【希学園首都圏“期待値最大化”の鉄壁併願戦略1】 【陸運26社】最強「オーナー企業」ランキング!東武鉄道は4位、セイノーHDが3位、1位は?