日産ノート・オーラNISMO「FF」と「4WD」の明らかな違い【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.10.28 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら エクステリアは前後エアロ形状の最適化で空力性能を改善。ダウンフォース向上 オーラNISMOの室内はレッドアクセントが効いた精悍なイメージ。写真は各種のオプション加飾パネル装着車。NISSANコネクトナビ&プロパイロット&BOSEサウンドはセットop(42万1300円) シートは標準ファブリック。最新モデルの標準シートは運転席側がパワー式に進化 opのレカロ製スポーツ(44万円)。レカロは左右電動リクライニング仕様。サート性はどちらも高水準 後席は広く快適。NISMOのシートベルトは鮮烈なレッドカラー 荷室は後席使用時にスーツケースが4個積める実用設計 次のページドライバーの意思にアクティブに応える魅力 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ この記事に関連する企業 日産自動車 あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか