日産ノート・オーラNISMO「FF」と「4WD」の明らかな違い【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.10.28 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら エクステリアは前後エアロ形状の最適化で空力性能を改善。ダウンフォース向上 オーラNISMOの室内はレッドアクセントが効いた精悍なイメージ。写真は各種のオプション加飾パネル装着車。NISSANコネクトナビ&プロパイロット&BOSEサウンドはセットop(42万1300円) シートは標準ファブリック。最新モデルの標準シートは運転席側がパワー式に進化 opのレカロ製スポーツ(44万円)。レカロは左右電動リクライニング仕様。サート性はどちらも高水準 後席は広く快適。NISMOのシートベルトは鮮烈なレッドカラー 荷室は後席使用時にスーツケースが4個積める実用設計 次のページドライバーの意思にアクティブに応える魅力 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 「0800」の電話に出ない人が増えている深刻な理由 お風呂で「シャワーだけの人」と「湯船につかる人」、心疾患リスクが高いのはどっち? この記事に関連する企業 日産自動車 あなたにおすすめ 特集 JALに物申す「羽田村の常識はもう通用しない」AGP社長が明かす株式非公開化提案の舞台裏 日本郵船・商船三井・川崎汽船の合弁「日の丸コンテナ船」ONEが2030年までに5.2兆円を投資する理由、海運ビジネス“永遠の課題”克服なるか? 阪急東宝創業者の小林一三がサントリーに勧めた“幻”のビール事業構想とは?2代目社長が明かす「悲願」のビール参入を決めた理由 【陸運・鉄道12人】年収1億円以上の幹部vs従業員「年収格差」ランキング!1位は従業員の69倍…佐川、ヤマト、西武の格差の実態は?