スズキ・スペーシアギア開発陣が「ライバルに負けません」と胸を張る自信ポイント【試乗記】 CAR and DRIVER: 総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024年12月2日 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら ボディカラーは、イメージ色のミモザイエローパールメタリック&ガンメタリック2トーンルーフ(写真)を筆頭に、2トーン6種、モノトーン3種の全9カラーから選べる。 ターボと自然吸気を設定。駆動方式はFFと4WDが選べる。価格は195万2500~215万7100円。ボディカラーは写真のミモザイエローパールM&ガンメタ2トーンルーフなど2トーン6種、モノト ーン3色の全9タイプ ギアの室内はカーキグリーンを差し色に配したハードなイメージ。インパネは助手席側にビッグオープントレーをレイアウトした実用設計。装備は充実。新型はシートヒーターに加えステアリングヒーターを装備する シートは撥水加工を施した専用ファブリック表皮を採用。後席にはレッグサポート/オットマン/荷物ストッパー機能を備えたマルチユースフラップ標準。室内は多彩なアレンジが楽しめる 新型は後席折りたたみ時の荷室フロアが従来以上にフラットに変身。opリラックスクッションを用意するなど車中泊にも対応 次のページ 開発陣が「ライバルに負けません」と胸を張る自信ポイント 1 2 3 [{:code=>"10135931", :name=>"スズキ"}] この記事に関連する企業 スズキ 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 トントン拍子で出世する人ほど「重要度の低い仕事」をやっている深い理由 なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ 関連記事 ダイハツ・タントファンクロス、ミニバン以上に夢広がる自由空間ワゴン【試乗記】 CAR and DRIVER 三菱・デリカミニがファミリー層にもオススメなワケ【試乗記】 CAR and DRIVER 「車中泊には適さない。でも…」ホンダ・N-BOX Joyの絶大な気持ち良さとは?【試乗記】 CAR and DRIVER スズキ「ハスラー・タフワイルド」と「ジムニー」の明確な違いとは?【試乗記】 CAR and DRIVER 特集 あなたにおすすめ