三菱・アウトランダーPHEV、完成度大幅アップで「なるほど!」の連続【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.12.30 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 最新型は滑らかな走り味と最高の電動性能を追求。バッテリー容量を22.7kWhに拡大しシステム出力を20%アップ。100kmを超えるEV航続距離を実現した。CEV補助金は55万円 インパネはソフトパッドの使用部位を拡大。大幅に質感が向上した。ナビ機能を内蔵した中央ディスプレイは12.3インチに拡大。P系グレードはアルミシフトパネル/3ゾーン温度調整式オートAC/アルミペダル/ヘッドアップディスプレイ標準 中級のGグレード以上は2列/5名乗りと3列/7名乗り(写真)を設定。P系グレードは本革シート。Pエグゼクティブパッケージはブラウンカラーのセミアニリン。前席ベンチレーション機構も内蔵する。最新型は足回りの見直しで乗り心地をさらに改善。快適性がレベルアップした 3列目をたたむと実用スペース出現。リアゲートはハンズフリー電動式 次のページ最新版はすべてが上、パフォーマンスもフットワークも魅力たっぷり 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 絶対に採用しないで!面接で「40代から成長しなくなる人」を一発で見抜く魔法の質問 トントン拍子で出世する人ほど「重要度の低い仕事」をやっている深い理由 あなたにおすすめ 特集 「日銀は利上げ1回、米FRBは利下げ3回」か、識者5人が年内の日米金利動向を徹底検証! ベイカレント出身のノースサンド社長が「クローンと呼ばれても平気」と明言!驚異の“年2倍成長”実現の理由と売上高600億円目標を激白 高校別「東京大学」合格者ランキングを深読み!開成・聖光・渋幕・豊島岡女子…東大常連の中高一貫校に共通する「飛躍の秘密」 トランプ半導体関税の真の標的は「台湾→米国へのサプライチェーン強制移転」、日本企業も震撼!