「ジープなのに四駆じゃないの?」アベンジャー初のBEV、乗ってわかった「思った以上の反応」【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2025.1.13 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら アベンジャーの走りは快活。国からのCEV補助金は600eと同じ65万円。ボディカラーは全4色 インパネはスッキリとした印象。各部に小物が置けるトレイを配置した実用設計。良好な視界と手ごろなサイズの利点でユーザーフレンドリーな取り回し性を実現している 室内は大人4名でもゆったりスペース。レザーシート標準。前席はヒーターと電動調節機能付きと意外に豪華。乗り心地は心地いいフラット感覚 ラゲッジスペース容量は通常時355L。後席シートバックは6対4分割タイプ。背もたれを前に倒しても荷室はフラットにならない 次のページシャキッとした動きが好印象、自然で適度にスポーティな実力派 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 「0800」の電話に出ない人が増えている深刻な理由 お風呂で「シャワーだけの人」と「湯船につかる人」、心疾患リスクが高いのはどっち? あなたにおすすめ 特集 関税の行き詰まりで次は「ドル安政策」前面に!?トランプ政権“二の矢三の矢”のシナリオ 菊間千乃、中野美奈子、酒井美紀…タレント社外取締役の「報酬」大公開【全34人】年俸4377万円の元アナウンサーは誰? 東大卒の“エリート官僚”さらに激減!霞が関で私大出身者が増加中、“慶應超え”して早稲田に並んだ「2つの地方大学」とは? ベイカレントの「コンサルより営業が格上」の最強ビジネスモデルに異変!時価総額1兆円達成の一方で“強制配置転換”リスクと強力ライバルの影