「ジープなのに四駆じゃないの?」アベンジャー初のBEV、乗ってわかった「思った以上の反応」【試乗記】 CAR and DRIVER: 総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2025年1月13日 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら アベンジャーの走りは快活。国からのCEV補助金は600eと同じ65万円。ボディカラーは全4色 インパネはスッキリとした印象。各部に小物が置けるトレイを配置した実用設計。良好な視界と手ごろなサイズの利点でユーザーフレンドリーな取り回し性を実現している 室内は大人4名でもゆったりスペース。レザーシート標準。前席はヒーターと電動調節機能付きと意外に豪華。乗り心地は心地いいフラット感覚 ラゲッジスペース容量は通常時355L。後席シートバックは6対4分割タイプ。背もたれを前に倒しても荷室はフラットにならない 次のページ シャキッとした動きが好印象、自然で適度にスポーティな実力派 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 「部長止まりの人」と「役員まで上り詰める人」の“たった1つ”の違い…“データを見て一言”で即バレ! ユニクロ柳井正に学ぶ「仕事ができない人」と「結果を出す人」の決定的な違い 関連記事 「レクサス初めて」の人にオススメしたい…LBXは小さな高級車だ【試乗記】 CAR and DRIVER デカいからこそ欲しくなる!?「キャデラック・エスカレード」に日本で乗る意味 MEN’S EX ONLINE ジープ レネゲード、従来のイメージを覆す環境に優しいPHVが登場【試乗記】 CAR and DRIVER 価格高騰中のジープ・ラングラー「頑張ればなんとか手が届きそう」なお値段とは?【試乗記】 CAR and DRIVER 特集 あなたにおすすめ