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商船三井
1884(明治17)年、関西・瀬戸内の船主が大同合併して創立した「大阪商船」と、1942年「三井物産」船舶部が分離し設立された「三井船舶」が1964年に合併し、「大阪商船三井船舶」が発足。日本の貿易の急速な発展や海上輸送形態と積み荷の多様化に対応し、事業の拡大と多角化に努めた。「大阪商船三井船舶」は、1999年不定期船・油送船分野で優れた競争力を有していた「ナビックスライン」と合併し、同時に社名を現在の商号「商船三井」とした。
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儲かっていて従業員還元にも積極的な企業ランキング【60社】IT、商社、海運、化学の有力企業がランクイン
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2024.6.13
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年収が高い会社ランキング2023【東京トップ5】4位三井物産、1位は驚異の3000万円超え!
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2023.11.20
![年収が高い会社ランキング2023【東京・1000社完全版】1000万円超は71社!](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/6/5/180mw/img_652fa641d1df52ca05edca278440d6b7464836.jpg)
年収が高い会社ランキング2023【東京・1000社完全版】1000万円超は71社!
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2023.11.20
![【無料公開】慶應「評議員継続」ランキング【76人】サントリー、三井不の首脳ら23人が在任20年超!](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/1/9/180mw/img_1949169f3539988e1ff094e79b07b1f3288956.jpg)
【無料公開】慶應「評議員継続」ランキング【76人】サントリー、三井不の首脳ら23人が在任20年超!
ダイヤモンド編集部
慶應義塾大学の「最高幹部」である評議員はOBにとって最高のステータスである。今回は教職員などを除いた評議員76人の在任期間を集計したランキ…
2023.11.8
![年収が高い会社ランキング2023【トップ5】2位キーエンス、1位は驚異の3000万円超!](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/180mw/img_645db385c24952f96595466e41e0eab9264603.jpg)
年収が高い会社ランキング2023【トップ5】2位キーエンス、1位は驚異の3000万円超!
ダイヤモンド編集部,加藤桃子
今回は、上場企業の有価証券報告書に記載された平均年収のデータを使って、「年収が高い会社ランキング2023」を作成した。対象は単体の従業員数…
2023.10.2
![年収が高い会社ランキング2023【全1000社・完全版】1000万円超が79社に増加](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/180mw/img_645db385c24952f96595466e41e0eab9264603.jpg)
年収が高い会社ランキング2023【全1000社・完全版】1000万円超が79社に増加
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2023.10.2
![年収が高い陸運・海運会社ランキング2022最新版【トップ5】1位、2位は1000万円超え!](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/1/c/180mw/img_1c418ee1e9ff630d4f9c17d1d1f56daa1077913.jpg)
年収が高い陸運・海運会社ランキング2022最新版【トップ5】1位、2位は1000万円超え!
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2023.8.21
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川崎汽船が大盤振る舞い?海運バブルで財務改善でも「株主還元重視」で将来性に不安
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新型コロナウイルスの感染拡大を背景にしたコンテナ運賃の高騰で、2期連続の最高益を達成した海運大手3社。青息吐息だった業界3位の川崎汽船も大…
2023.6.22
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海運業界が沸き立った空前のコンテナバブルは、青息吐息だった業界3位の川崎汽船を復活させた。ポストバブルの成長戦略で海運2強の日本郵船と商船…
2023.6.8
![海運大手の「給料・人事」大公開!日本郵船のボーナスは不況時の4.5カ月からバブルで爆増!](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/a/1/180mw/img_a1e4ffea6e29ee23a363e19320f104e6331940.jpg)
海運大手の「給料・人事」大公開!日本郵船のボーナスは不況時の4.5カ月からバブルで爆増!
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海運業界は高給で有名だ。歴史的なコンテナバブルで2期連続の最高益をたたき出した日本郵船では、ボーナスが不況時の4.5カ月分から跳ね上がった…
2023.5.25
![川崎汽船が3強から陥落危機!?バブルで復活も「海運一本足打法」の逆張り戦略に不安](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/3/4/180mw/img_342fdec41fd2ce68b28259f0a98931ee358131.jpg)
川崎汽船が3強から陥落危機!?バブルで復活も「海運一本足打法」の逆張り戦略に不安
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
構造改革の遅れによって迷走してきた川崎汽船は、海運バブルで息を吹き返した。バブルが終焉し、次の一手として上位2社が非海運事業の強化などに動…
2023.5.24
![商船三井の橋本社長が明かす「総合インフラ企業構想」、第4の柱に据えるのは?](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/d/0/180mw/img_d00fb40ab90c892e05259ab22828a9d2317192.jpg)
商船三井の橋本社長が明かす「総合インフラ企業構想」、第4の柱に据えるのは?
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
海運業界を沸かせた空前のコンテナバブルは幕を閉じた。3年で1.2兆円規模の投資を計画し、脱・海運の動きを加速させている商船三井の橋本剛社長…
2023.5.23
![日本郵船、4年後の社長レースに浮上する「最右翼4人」の実名](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/e/3/180mw/img_e3b8fe70995bf521db9167d8ef6471cd308764.jpg)
日本郵船、4年後の社長レースに浮上する「最右翼4人」の実名
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
日本郵船の新社長に4月1日付で曽我貴也氏が就いた。同社では近年、4~5年で次の社長にバトンが渡されるのが慣例だ。実は、昨今の日本郵船ではか…
2023.5.18
![日本郵船は物流、商船三井は不動産…最高益に沸く2強が「脱・海運」にシフトする理由](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/f/d/180mw/img_fdcb8cddf85bac215ff78d4b293d0631297731.jpg)
日本郵船は物流、商船三井は不動産…最高益に沸く2強が「脱・海運」にシフトする理由
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
空前のコンテナバブルの終焉を受け、海運2強の日本郵船と商船三井が次の一手として「脱・海運」戦略を加速している。日本郵船は物流事業を、商船三…
2023.5.16
![海運大手3社の合弁「日の丸コンテナ船」、バブル終焉で忍び寄るリスクの正体](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/180mw/img_ebd9b72cd9c2a22a496d10172d5a8c61432174.jpg)
海運大手3社の合弁「日の丸コンテナ船」、バブル終焉で忍び寄るリスクの正体
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
新型コロナウイルスの感染拡大による物流混乱で超異例の好業績を叩き出したのが、海運大手3社によるコンテナ合弁会社「オーシャン・ネットワーク・…
2023.5.15
![海運業界「バブル終焉」で新針路は五里霧中、大手3社が描く10年後の勢力図](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/8/4/180mw/img_848c1b160965d718ecdffd108144fd77459713.jpg)
海運業界「バブル終焉」で新針路は五里霧中、大手3社が描く10年後の勢力図
ダイヤモンド編集部,梅野 悠
海運業界のバブルが終焉した。新型コロナウイルスの感染拡大で爆増したコンテナ需要は、海運3社に2期連続の最高益という恩恵をもたらしたが、足元…
2023.5.15
![慶應「評議員継続」ランキング【76人】サントリー、三井不の首脳ら23人が在任20年超!](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/1/9/180mw/img_1949169f3539988e1ff094e79b07b1f3288956.jpg)
慶應「評議員継続」ランキング【76人】サントリー、三井不の首脳ら23人が在任20年超!
ダイヤモンド編集部,名古屋和希
慶應義塾大学の「最高幹部」である評議員はOBにとって最高のステータスである。今回は教職員などを除いた評議員76人の在任期間を集計したランキ…
2022.10.25
![ANA・JAL大赤字で日本郵船・商船三井は大黒字、「物流バブル享受ランキング」で見る格差拡大](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/b/d/180mw/img_bdd4ab5f1d8bb096216495163398a56b334184.jpg)
ANA・JAL大赤字で日本郵船・商船三井は大黒字、「物流バブル享受ランキング」で見る格差拡大
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
ANAホールディングスと日本航空が大赤字なのに対し、日本郵船と商船三井は大黒字。コロナ禍における格差は今後、投資余力の格差につながっていく…
2022.6.27
![JR3社が最高益回復?海運はバブル崩壊をしのげるか?コロナで揺れた運輸業界の「5年後」](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/1/f/180mw/img_1f7b9d4091a581681ef3d18aa9664d3a300803.jpg)
JR3社が最高益回復?海運はバブル崩壊をしのげるか?コロナで揺れた運輸業界の「5年後」
ダイヤモンド編集部,篭島裕亮
コロナ禍でわが世の春を謳歌した海運、巨額赤字に転落した鉄道や空運。明暗分かれた運輸セクターだが、今後5年間を考えると海運大手3社はバブル崩…
2022.6.24
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