バンコクモーターショーで見た「中国EV」注目モデル
その１：BYD「シール」
2023年第4四半期のEV販売台数でテスラを抜き、世界1位となった中国メーカー・BYD。同社のモデルでは、セダンのシールなどが展示され、注目を集めていました。
シールの基本的な駆動方式は後輪駆動（システム出力230kW）ですが、4WD（4輪駆動）のモデル（390kW）も設定されています。2024年中に日本での発売も予定されているため、皆さんも近いうちに見かける機会があるかもしれません。
その2：BYD「ピンインU9」
「ピンイン」は中国語表記では「仰望」と書きます。BYDの中でもプレミアムブランドに付けられるシリーズ名です。この「U9」はシリーズのフラッグシップとなるモデルで、スタイリングはスーパーカーそのもの。駆動方式が「4モーターの4WD」で、各ホイールにそれぞれ独立したモーターが装着されているのも強みです。
その3：GWM「オラ グッドキャット」
オラ（ORA）は、先述したGWMのEVブランドです。その中でも「グッドキャット」はレトロなデザインを持つコンパクトなEVで、タイで人気を獲得。バンコク市内でもよく見かけます。駆動方式は1モーター式のFWD（前輪駆動車）で、欧州やオーストラリアにも輸出されています。
その4：GWM「オラ07」
オラ07は上記のグッドキャットよりも一回り大きなEVで、FWDと4WDの2タイプが用意されています。4WD仕様車は300kWという大出力のパワーユニットを備え、リヤにはポップアップ式のスポイラーも装備。レベル3の自動運転にも対応する先進的なモデルです。
その5：Neta「V-II」
低価格帯のEVを得意とするNetaのV-IIは、先ほども触れた「V」シリーズのマイナーチェンジモデル。全幅は1690mmとコンパクトで、日本で言うところの「5ナンバー車」に該当します。
搭載されるモーターは95馬力・150Nmのスペックで、満充電で382kmの走行が可能。30％→80％の急速充電にも対応します。装備によって「ライト」と「スマート」の2グレードが用意されており、ライトの価格は54万9000バーツ（約230万円）と、やはりリーズナブルです。
