トライトン、自由とタフさをアピールする新造形
ピックアップは新鮮で楽しい時間を約束する！【解説＆試乗記】
2024年2月から日本で発売を開始したピックアップトラックがこのトライトン。およそ12年ぶりの再上陸となる。“上陸”としたのはタイが生産国となるから。そこから世界へと送られるクルマだ。
三菱自動車はそもそもピックアップトラックに強いメーカーである。ルーツとなるフォルテは1978年のリリースで、北米ではダッジ・ブランドでも売られていた。以来45年間で約570万台を生産し、世界150カ国以上の国で販売されてきた。いうなれば老舗である。
その背景からもわかるように、トライトンの基本骨格は王道のラダーフレームを採用する。荷物を積むことに必要な剛性やトーイング性能を鑑みての結論だ。しかもそれは独自開発。ハイテン材を多用することで高剛性と軽量化を実現している。その上に乗るボディはダブルキャブ。タイにはシングルキャブなど種類があるが日本仕様はこのダブルキャブ＋ショートベッドとなった。
トライトンGSR／価格：540万1000円。トライトンは世界中で絶大な信頼を獲得しているピックアッ プ。日本では定員5名のダブルキャブを販売。GSRとGLS（498万800円）の2グレード構成
ベッド（荷台）は長さ×幅1525×1470mmのフリースペース。最 大積載量は500kg。GSRは樹脂製カバー標準。トライトンはラダーフレーム構造の4WD。1ナンバー登録の商用車（普通貨物自動車）
ンパネは機能的な水平基調。絶好の視界により車両感覚は把握しやすい。センターディスプレイはナビやカメラなど機能充実。駆動方式はスーパーセレクト4WD-II。4種の駆動方式と7種の走行モードを設定
