2019.3.18
アストンマーティンDB11 V12、華麗にして豪快な「憧憬モデル」【試乗記】
気品あるDB11は、アストンマーティンの［華麗にして豪快モデル］である。パワーユニットは新開発5.2リットル・V12ツインターボ。スペックは608ps／71.4kg・m。0→100km／h加速3.9秒、最高速度は322km／hに達する。そして、スタイリングは伝統の、か…
2019.3.18
LAが狙う公共交通の利用促進、大渋滞「世界の駐車場」は解消なるか
米国ロサンゼルス市の公共交通機関、メトロが電車やバスの利用を促進するために市内主要3駅から目的地までの乗り合いシャトルを実験的に導入した。すでにロングビーチやハリウッド、サンタモニカとダウンタウンを結ぶ鉄道駅には無料で利用できる駐…
2019.3.11
日本のエンジン技術を底上げ、産学連携研究の「実はスゴイ成果」
内閣府がとりまとめを行うＳＩＰ（戦略的イノベーション創造プログラム）の中に、日本のエンジン技術を底上げするための革新的燃焼技術というテーマがある。日本の大学と自動車メーカーおよび部品メーカーが協力し、次世代エンジンのための基盤技術…
2019.3.11
新型トヨタGRスープラ、ベールを脱いだ「17年ぶりの雄姿」を先行公開
話題の新型スープラが、北米のデトロイト・モーターショーで発表された。5thモデルはトヨタのスポーツカーブランド“GR（GAZOO Racing）”初のグローバルカーとして登場。ラインアップはRZ／SZ-R／SZの3グレード。RZは3リットル直6ターボ（340ps）…
2019.3.4
BMW3シリーズ、「スポーツセダンへの回帰」を目指した実力を測る【試乗記】
BMWの主役モデル、3シリーズが「スポーツセダンへの回帰」をコンセプトにフルチェンジした。デリバリーはこの3月に世界同時でスタートする。日本では330i（258ps）と、320i（184ps）が発売され、その後、320d（190ps）とプラグインハイブリッドの33…
2019.3.4
高速道路の最高速度120km/hへの引き上げで、運転リスクは本当に高まらないか
3月1日から東北自動車道の花巻南ＩＣ～盛岡南ＩＣ間と新東名の新静岡ＩＣ～森掛川ＩＣ間を対象に、最高速度が120km/ｈ引き上げられた。制限速度が恒久的に120km/hに決定したわけではなく、まず1年間は続けて事故の発生状況などを調査。最高速度を変…
2019.2.25
中国新エネルギー車政策、「紆余曲折に二転三転」の迷走事情
中国のＮＥＶ（新エネルギー車）規制は、今年から“罰則つき”になった。前年のエンジン車販売台数に応じて中国政府が各自動車メーカーおよび自動車輸入元に目標クレジットを与え、これが消化できない場合は罰則の対象になる。中国で乗用車を生産し…
2019.2.25
新型ホンダ・インサイト発進！盛り込まれた「いいクルマ」の条件
3rdインサイトは、流麗フォルムのハイブリッドサルーンである。パワートレーンはモーター（131ps）と1.5リットルガソリン（109ps）を組み合わせたスポーツハイブリッドi-MMD。WLTCモード燃費は25.6～28.4km／リットル。たくましい走りで好評のシビ…
2019.2.18
欧州で熱い視線を集める「マイルドHEV」とは
いま、ＥＵ（欧州連合）市場では“マイクロ”とか“マイルド”と呼ばれるＨＥＶ（ハイブリッド・エレクトリック・ビークル）が増えつつある。電動モーターを使い、その分エンジンの負担を減らすシステムである。
2019.2.18
新型レクサスUXデビュー、安心の「先読みエコドライブ」とは
ＵＸはレクサスＳＵＶシリーズのエントリーモデル。ボディサイズは取り回し性に優れた設定。車高は一般的な立体駐車場が利用できる1540mmに抑えた。パワーユニットはハイブリッドとガソリンの2種。全車、世界最高レベルの熱効率を達成した2リットル…
2019.2.11
スズキ スペーシア・ギア、ミニSUV風ワゴンの愉快で便利な機能
クラシカルな丸型ヘッドライト、ボクらのハッピーＫワゴンが登場した。スペーシア・ギアはＳＵＶイメージのタフなスタイリングに、広々室内が設定された新ユーティリティモデル。リアドアは便利な電動スライドオープン式。パワーユニットは、自然吸…
2019.2.11
中国の新車販売が18年ぶりに前年割れ、日系企業が被る米中摩擦の衝撃度
中国の新車セールスが、1990年以来、28年ぶりに前年実績割れを喫した。中国汽車工業協会の発表によると、2018年の新車販売台数は、商用車と輸出を含めて2808万600台。前年比は％減と、28年ぶりに前年実績を割り込んだ。18年の中国新車市場は7月以降…
2019.2.4
ボルボ新型XC40、お洒落で実用的な北欧デザイン【試乗記】
ボルボのコンパクトＳＵＶ、ＸＣ40の日本仕様はキャラクターが異なる4種のグレードと2種のエンジンチューンの組み合わせになる。駆動方式はＦＦと4ＷＤが選べる。
2019.2.4
トヨタが運転操作支援システム「ガーディアン」で見据える業界勢力図
1月に米国ネバダ州ラスベガスで開催されたＣＥＳ（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）でトヨタは、人間の運転操作を高度に支援するガーディアンというシステムを開発・実用化し、これを他社にも供給する考えを明らかにした。ガーディアン…
2019.1.28
トヨタとホンダの「二強」が昨年の国内新車販売で振るわなかった事情
2018年の国内新車セールスは、2年連続で前年実績を上回った。500万台超えも2年連続である。軽自動車を含めた18年の国内新車販売台数は527万2067台。前年比は0.7％増と、わずかながら2年連続で前年実績をクリアした。
2019.1.28
ＳＵＢＡＲＵ ＸＶアドバンス、乗って出かけてみたくなる高い環境・安全性能【試乗記】
XVにマイルドハイブリッド仕様のアドバンスが登場した。パワーユニットは2リットル水平対向4気筒（145ps）とモーター（13.6ps）を組み合わせた“eボクサー”。電池は新開発リチウムイオン。駆動方式はＳＵＢＡＲＵ伝統の4WD。走りはモーターの特質…
2019.1.21
中国新エネルギー車導入計画、開始早々見え始めた「現実の壁」
2019年1月から始まった中国のＮＥＶ（新エネルギー車）規制は、中国で年間3万台以上のエンジン車を生産あるいは輸入販売する自動車メーカーに対してＢＥＶ（バッテリー式電気自動車）、ＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド車）またはＦＣＥＶ（燃料電…
2019.1.21
ホンダCR-V、ベストセラーSUVの存在感を日本でも示せるか【試乗記】
北米市場で月販3万台以上を誇るベストセラーSUV、新型CR-Vのメインモデル、ハイブリッド仕様の販売がスタートした。人気グレードのシステムは3種の走行モードを自動的に選択する2モーター方式、アコードやオデッセイで高評価の“スポーツハイブリッ…
2019.1.14
ボルボ 新型V60、使い勝手に優れた最新ワゴン【試乗記】
Ｖ60のライバルは、メルセデスＣクラス、ＢＭＷ3シリーズ、アウディＡ4のワゴン。メイングレードのＴ5インスクリプションは2リットルターボ（254ps）を搭載する。
2019.1.7
アウディA7スポーツバック 55TFSIクワトロ1stエディション、7年ぶりのフルモデルチェンジがもたらす「輝き」【試乗記】
セダンのフォーマル、クーペのスポーツ性とアバントの使い勝手を凝縮したＡ7スポーツバックの2ndモデルが登場した。試乗は250台限定の1stエディションだ。
