2018.6.25
新型レクサスLF-1リミットレス、力強くも美しいコンセプトカー
レクサスLFｰ1リミットレス・コンセプトは、いっそう豪華に、いっそう華麗に前進するSUV、ラグジュアリークロスオーバーの新しい提案である。注目のパワーユニットは燃料電池、EV、PHV、ハイブリッド、ガソリンと、各エリアの要望に応じた多種多彩…
2018.6.25
中国の新エネルギー車時代を見据えた外資規制緩和「あの手この手」
中国政府は4月、外国企業が中国国内に自動車や部品・ユニットの工場を建設する場合に定められている“外国資本の出資上限は50％”という規制を「2022年までに撤廃する」と発表。手はじめとして中国政府がNEV（新エネルギー車）に指定しているBEV、P…
2018.6.18
アルファロメオ 4Cスパイダー、軽量かつ高剛性ボディのリアルスポーツ【試乗記】
太陽標準装備で走りは豪快!!地中海の陽光がいっぱい――。太陽標準装備。アルファロメオ4Cスパイダーは軽く強靭なCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）製モノコック。エンジンは1.75リットル直4ターボ（240ps）。走りもエズゾーストノートもメロディ…
2018.6.18
普段気づかない自動車の大改革、ガラスがアンテナになる!?
このところクルマ用ガラスの改良が急速に進んでいる。外部との情報通信を行うコネクテッドカー時代を迎え、ガラスにアンテナの機能が求められるようになった。過去には存在しなかったテーマであり、ガラスは電波との共存という新しい時代を迎えた。
2018.6.15
アルファロメオ新型ステルヴィオ クアドリフォリオ、美しき走り屋の全貌【試乗記】
ステルヴィオは、アルファロメオ・ブランド再生のカギを握る新型SUVシリーズ。ベースはジュリア。つまり、FRレイアウトのジョルジョ・プラットホームを使用する。主要メカニズムはジュリアとほぼ同じ。要するに“全高が高いジュリアの4WD”。という…
2018.6.11
ランボルギーニ・ウルス、社運をかけた「夢の車」の実用度
ウルスの成否には、ランボルギーニ社の未来がかかっている。単なるニューモデルではない。社運をかけたプロジェクトだ。これまで2シーターのミッドシップスーパーカーだけを作ってきたメーカーが、SUVを生産し、工場の規模から人員まですべてにおい…
2018.6.11
フォード「セダン撤退」の衝撃、大胆シフトで巻き返しなるか
米国、いや世界を代表する自動車メーカーのひとつ、フォードが大胆な生産ラインのシフトを発表した。乗用車は2モデルを残してすべて廃止、2020年にはトラック、ユーティリティ、そして商用車のみのラインアップにするという。
2018.6.4
日産新型ノートｅパワー・ニスモ、3つの走行モードを楽しむパワフルEV【試乗記】
ノートのスポーティグレード、ニスモの販売主力はeパワー。1.2リットル直3ユニット（79ps）を発電専用として使い、発電した電気でモーター（109ps）を駆動する、システムを搭載したモデルである。
2018.6.4
巨龍・中国が世界覇権を狙って推し進めるNEV規制の中身
電動車両の普及に乗り出した中国。今年から政府は、BEV（バッテリー電気自動車）およびPHEV（プラグインハイブリッド車）という外部充電式の電動車両とFCEV（燃料電池電気自動車）をNEV＝新エネルギー車と位置づけ、メーカーに対し販売台数に応じて…
2018.5.28
スバル ニューレガシィ・アウトバックリミテッド、進化した安心ドライブ体験【試乗記】
改良改善が進む最新のアウトバックは前進時に加えて、後退時も“ぶつからない”技術を搭載。いっそう安全性を高めた。本革シート標準の上級グレードに試乗した。
2018.5.28
キャンピングカー市場が米国で急拡大、ブームの意外な主役とは
米国でRV（レクリエーション・ビークル）といえば、一般的にキャンピングカーを指す。RV業界に、いまちょっとした異変が表れはじめている。ミレニアル世代といわれる若いユーザーの間でRV人気が高まっているのだ。
2018.5.21
ルノー 新型メガーヌGT、とにかく「走り」がいいコーナリングの魔術師【試乗記】
メガーヌは、ＶＷゴルフと同じクラスに属するルノーの主力車種である。その最新4thモデルが発売された。新型のラインアップは、ハッチバックと、スポーツ・ツアラーと呼ぶワゴンの2種類。ハッチバックはＧＴラインとＧＴ、スポーツ・ツアラーはＧＴ…
2018.5.21
EV時代を睨んだ技術開発の最前線、モーターは快調だが2次電池は…
世界的にEV（電気自動車）とHEV（ハイブリッド車）の需要が高まるとの予測を受け、この分野の技術開発がにわかに活発化してきた。繰り返し充電できる2次電池、電動モーター、駆動力制御システムの3つが大きな研究開発テーマである。
2018.5.14
自動運転の技術開発は進んでも法整備が遅々として進まない現実
自動運転が実現するかどうかを考えるとき、最も重要なポイントは自動車交通にかかわる法律の改正だ。実用化段階を迎えたレベル3の自動運転を認めるためには法律を改正する必要があるのだ。
2018.5.7
「空飛ぶクルマ」で交通渋滞を解消！乗り物の未来を拓く技術とは
イタルデザインとエアバス、アウディの3社は3月に開催されたジュネーブ・ショーで、自動運転技術を搭載したクルマと、大型ドローン技術を組み合わせたポップ・アップ・ネクストを発表した。
2018.5.7
新型スズキ・クロスビー、可愛い女の子を連想する「キビキビ走り」
2017年東京モーターショー公開。新しい1リットル・SUV、クロスビーは人気のKカー、ハスラーとイメージがダブル。しかしクロスビーのスタイリングは、どこかに［cute］の匂いがする。若い女性のキビキビした上品で愛くるしい雰囲気である。で、ター…
2018.5.2
ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ、気分はもう「街中のサーキット」【試乗記】
薫風かおるボディカラー。ペルフォルマンテはウラカンの最高性能バージョンである。可変エアロシステム（ALA）と徹底した軽量化で走りを追求した。自然吸気5.2リットル・V10は640ps、最高速度は疾風の325km／hを誇る。そう――、舞台はサーキットか…
2018.5.2
日野自動車とVWの提携協議が招く激震、商用車の雄は誰に？
4月12日、大型商用車（トラックとバス）メーカーの世界的再編が起こりそうな合意が発表された。主役はドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）と日本の日野自動車である。
2018.5.1
ジープ新型コンパスロンジチュード、グローバルSUVの疾走感は？【試乗記】
2ndコンパスは人気SUVレネゲードをベースに開発された世界戦略車である。パワーユニットは全車2.4リットル（175ps）。駆動方式はFFと4WDの設定。
2018.4.23
日本の自動車メーカーが米国市場で迎えた一大事、販売戦略見直しか？
米国の自動車市場が鈍ってきた。昨年1年間で単月実績が前年比プラスだったのは9月と11月だけで、暦年（1月1日～12月31日）実績は1723万台（一部の大型商用車を除く）、前年比1.8％減で終わった。
