2018.8.27
ＳＵＢＡＲＵ レヴォーグ 2.0STIスポーツ・アイサイト、「ワンクラス上」のこだわりとは？【試乗記】
レヴォーグＳＴＩスポーツは、走りだけでなく、デザイン、質感、快適性などに気を配ったプレミアムワゴン。輸入車ユーザーまで視野に収めている。
2018.8.27
ロールス・ロイスも開発に参加する「空飛ぶ自動車」の使い道
英国の名門スポーツカーメーカー、アストンマーティンは7月16日、英国ファンボローで開催中の航空ショーで、新型エアモビリティ、ヴォランテ・ビジョン・コンセプトを発表した。ヴォランテ・ビジョン・コンセプトは“空飛ぶ自動車”で、街中を移動…
2018.8.20
新型VWポロ TSIハイライン、軽快な走り味はゴルフと好対照【試乗記】
コンパクトボディにオレンジメタリックが鮮やかなイメージをかもしだす。新型6th・VWポロがデビューした。サイズは全長が4060ｍ／ｍ、旧型比65ｍ／ｍ長く、全幅は65ｍ／ｍワイドに。パワーユニットは1リットルの直3ターボ（95ps）。プラットホーム…
2018.8.20
テスラいよいよ迷走、屋外テント工場で「モデル3」量産の現実味
次々に業界に新風を吹き込むテスラ社のイーロン・マスクＣＥＯ（最高経営責任者）だが、今度はクルマの生産現場にとんでもない変革をもたらして話題になっている。屋外テントでの組み立て生産という、前代未聞の方式だ。
2018.8.13
シビック タイプR、サーキットから飛び出したホンダの申し子【試乗記】
タイプRは、もはやグレード名を超えている。ホンダを代表する“スペシャルモデル”という位置づけがしっくりとくる。タイプRのルーツは、ご存じのように1992年に登場した1st・NSX。エンジン性能をはじめ、軽量化、高級素材の採用、装備の簡略化など…
2018.8.13
「EV普及は非現実的」のアナウンスが欧州市場に投げかけた波紋
欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が「電気自動車（ＥＶ）の普及にあたっては、充電施設が決定的に不足している。なおかつ、現在のところ、充電設備は一部の国に集中している」と指摘したのである。つまり、電気自動車を内燃機関を搭載したクルマと同じ…
2018.8.6
ＳＵＢＡＲＵ BRZ ･STIスポーツ、心地よい「大人走り」を堪能しよう【試乗記】
BRZ・STIスポーツは、シャープなハンドリングと追従性、さらにロールやピッチの少ない上質な走り味を追求したスペシャルグレード。2015年に販売された限定車“tS”の開発経験が生かされている。
2018.8.6
フォードとVWの提携が暗示、商用車「世界大再編」は必ず起きる
世界の商用車業界に新たな動きが発生した。米・フォードと独・フォルクスワーゲン（VW）は6月下旬、商用車部門での提携を発表、同時にVWはトラック・バス部門の社名をTRATON（トレイトン）に変更する方針を示した。トレイトンは、新会社として来年…
2018.7.30
EV普及の「妙案」を連発するテスラCEO、そのビジネス感覚は本物か
今後ますます普及すると予想されるＥＶ（電気自動車）だが、そのネックになると考えられている点が、長い充電時間だ。またまたテスラのイーロン・マスクＣＥＯ（最高経営責任者）が妙案を考えた。米国人にはなじみのあるレストランをウルトラモダン…
2018.7.30
マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ、どこまでも走らせたい真のGTカー【試乗記】
デザインと並ぶ現行型グラントゥーリズモの大きな魅力。それは、ロングノーズの下に収まる4.7リットルの自然吸気V8エンジンである。
2018.7.23
レクサス ニューRX 450hL 新グレード、開かれた「7人乗りSUV」の新境地【試乗記】
レクサスのSUV、RXに3列シートのLグレードが誕生した。全長は標準車比110ｍ／ｍ長い5000ｍ／ｍ。乗車定員は7名。ハイブリッド仕様に設定された。
2018.7.23
スマートナンバープレートの時代が到来、これってホントに便利？
生活のさまざまな部分に“スマート”という名称の機器が増えている。ＩＴ技術が搭載されたスマートフォン、スマート家電、スマートウオッチ……枚挙にいとまがない。そして、クルマに関連するあるモノに、スマート化の波が押し寄せようとしている。…
2018.7.16
ルノー ルーテシアR.S. シャシーカップ、心地よいフレンチスポーツの疾走感【試乗記】
ルーテシアR.S.はルノー・スポールがさまざまなモータースポーツシーンで活躍してきた経験を通じ、このクラスのスポーツモデルの中でも本格派といえる内容を秘めている。さらに昨年のマイナーチェンジで、見た目の魅力も高まった。
2018.7.9
ルノー トゥインゴGT、受け継がれるスポーツドライビングの遺伝子【試乗記】
2017年秋に200台限定（MT）で販売されたルノー・スポール開発のトゥインゴGTが、カタログモデルとしてリリースされた。しかも5速MTに加えてEDCと呼ぶ6速デュアルクラッチトランスミッション仕様も登場した。
2018.7.9
欧州で開発進むバッテリー式電気自動車、気になる性能と実用性は？
自動車の車載電源を現在の12Ｖ（ボルト）から48Ｖに高め、この電圧を利用してエンジンを補助する小型電動モーターを駆動させ、燃費を向上させる48Ｖマイルドハイブリッド車を、欧州メーカー各社が開発している。
2018.7.5
アルファードとヴェルファイア、「オレ様気分」になれるミニバン王者の風格【試乗記】
走る“エグゼクティブラウンジ”の最大のテーマは乗員乗客が大満足する快適性と保全である。セールス好調の3rdアルファードと2ndヴェルファイアがマイナーチェンジした。いわゆる書籍の［不備欠点を直す］という改訂版である。ニューモデルは乗員主…
2018.7.3
マツダ新型CX-8 XD・Lパッケージ、ルックス・走り・快適性良しの3拍子【試乗記】
3列シートのSUV、マツダCX-8がデビューした。最初から結論めいた話になってしまうが、ルックスも、走りも、使い勝手も……仕上がりは上々。なかなか魅力的なSUVである。
2018.7.2
米欧中が睨み合う「自動車関税」の世界地図、貿易戦争は起きるか
自動車産業は“国家の総合力を示すバロメーター”といわれる。いま、世界の経済界は関税にまつわる話でもちきりだが、自動車の関税はどうなっているのだろうか。現状を見てみよう。
2018.6.27
レクサス新型LS500h、トヨタの情熱がほとばしるパワフル走り【試乗記】
レクサスはプレミアムブランド。となれば、フラッグシップの役割は極めて重要だ。そのパフォーマンスと存在感はブランド全体のイメージを牽引する。豊田章男社長は、レクサスを一級のプレミアムブランドにするためにいろいろな施策を打ち出してきた…
2018.6.25
新型レクサスLF-1リミットレス、力強くも美しいコンセプトカー
レクサスLFｰ1リミットレス・コンセプトは、いっそう豪華に、いっそう華麗に前進するSUV、ラグジュアリークロスオーバーの新しい提案である。注目のパワーユニットは燃料電池、EV、PHV、ハイブリッド、ガソリンと、各エリアの要望に応じた多種多彩…
