2024.8.19
ブーストボタンで650馬力に進化、858万円でも安い！ヒョンデの怪力EV「IONIQ5 N」を500キロ乗って感じた規格外ぶり
ヒュンダイ改めヒョンデ（現代自動車）のEV「IONIQ5（アイオニックファイブ）」。そのハイパフォーマンスカー版として登場したのが今回試乗した「IONIQ5 N」である。本連載で紹介したマツダND型ロードスターは136馬力、日産R35型GT-Rが570馬力なの…
2024.8.12
「ディフェンダーのフルEVはホントに出る？」「オフロードに耐えられる？」ランドローバー幹部を直撃した答えは…
ジャガー・ランドローバー社の誇るクロスカントリー車「ディフェンダー」。あらゆる道を走破できるオフロード向けのクルマだ。先月、現行ディフェンダーの中でも最もタフで走破性が高いというフラッグシップモデル「ディフェンダー・オクタ」が登場…
2024.8.5
「ロードスターをEV化したら暴動が起きませんか？」「いや、暴動は起きません」開発者が明かすファン心理が意外すぎた
マツダの2シータースポーツカー、ロードスター。2015年デビューのND型は、今年マイナーチェンジという名の大幅な改良を行い、乗り味が大幅に向上（https://diamond.jp/articles/-/345396）。モデル10年目にも関わらず過去最高の売上を達成している…
2024.7.29
「新生ロードスターはブレーキの効きが良くなった！」「ブレーキ変えてませんよ」試乗記は筆者の勘違い？それとも…
マツダ「ND型ロードスター」は、今年マイナーチェンジという名の下に大幅な改良を行ったばかりだ。技術仕様書にあった「アシンメトリックLSD」なるものの効果なのか、首都高の急カーブでの挙動はピタリと安定、ステアリングは感触良く、ブレーキは…
2024.7.28
「バイクを売るならGOバイク王」は看板に偽り!?フェルディナント・ヤマグチ、日経からダイヤへ“電撃移籍”〈2024上期・会員ベスト3〉
2024年上半期に「ダイヤモンド・オンライン」で会員読者の反響が大きかった人気記事ベスト10をお届けします！第3位はこちらの記事です。
2024.7.22
「まさか…」「これ、本当の話です」マツダND型ロードスターの意外すぎる人気機能とは？
今年35周年を迎えるマツダの2シータースポーツカー、ロードスター。2015年デビューのND型ロードスターは、今年、マイナーチェンジという名の大幅な改良を行った。その乗り心地は試乗編に書いた通りだが、なぜモデル末期といえるこのタイミングで大…
2024.7.15
「GT-Rはこれで終わり？」「次世代はEVになる？」GT-Rニキに真相を直撃した
日産自動車のスーパースポーツカー「GT-R」。現行モデルの「R35型GT-R」は実に17年も愛され続けたが、ついに2025年8月で生産を終了する。来年以降、日産はどうするつもりなのか。GT-Rはこれで終わってしまうのか？次期モデル「R36型」（仮称）は出…
2024.7.8
「昔のGT-Rは赤字販売だった？」「それは機密事項です（笑）でも…」GT-Rニキが明かしたディープすぎる誕生秘話
日産自動車のスーパースポーツカー「GT-R」。現行モデルの「R35型GT-R」が登場したのは実に17年前だが、2025年8月で生産を終了する。国内最速のスポーツカーGT-Rのブランドアンバサダーであり、開発者でもある田村宏志氏に、R35型GT-R誕生秘話を聞…
2024.7.1
「これが最後」「外タレの来日公演かよ！」日産 R35型GT-R、首都高でブイブイ言わせたら大黒PAに人だかりができた！
日産自動車のスーパースポーツカー「GT-R」。現行モデルの「R35型GT-R」は2007年12月に登場、実に17年も愛され続けたがついに2025年8月で生産を終了する。そのR35型GT-Rの最終年次型に試乗する機会をいただいた。しかも「GT-Rの進化を一番感じられ…
2024.6.24
2500万円超え「レンジローバー」を山道でゴリゴリに転がしてみた結果
イギリスのジャガーランドローバーは、今年から本気の電動化を進める。同社が販売する超高級SUV「RANGE ROVER（レンジローバー）」の最新モデルは、電気自動車（EV）とハイブリッド車（HV）の両方の特徴を兼ね備えるPHEV（プラグインハイブリッド）…
2024.6.17
マツダ「新生ロードスター」と従来モデルの明確な違い…首都高＆アクアラインを走り込んで徹底検証！
初代「ユーノスロードスター」登場から数えて、今年35周年を迎えるマツダの2シータースポーツカー、ロードスター。2015年デビューの「ND型ロードスター」が今年マイナーチェンジされたのだが、マツダいわく、これは「過去最大級」の改良なのだとい…
2024.6.10
「ピンクのフェラーリ」は発注できる？サーキットを1回走るだけで「300万円」ってホント？マニアが明かすココだけの話
スーパーカー好きが集まる、とある店で紹介されたAさんは、筋金入りのフェラーリオーナー。過去に何十台もフェラーリを購入し、一度に20台所有していたこともあるという「超」が付くフェラーリマニアです。そんなAさんに「サーキットで1回走ったら3…
2024.6.3
「フェラーリは一見さんお断り」「買うにはコネが必要」都市伝説はホント？何十台も購入したマニアに真相を聞いた
スーパーカーの代名詞、美しいクルマの代名詞、輸入車の代名詞……いろいろなクルマの代名詞になるフェラーリは、誰もが認める“高価なクルマ”である。フェラーリに乗っている人とはどんな人なのか。1台持っているだけでもすごいことだが、これま…
2024.5.27
「会社としてはNGです。お察しください」三菱自動車が写真掲載を拒否した致し方ない理由
三菱自動車の1トン積みピックアップトラック「トライトン」の開発者インタビュー、後編をお送りします。タイで自動車生産をする理由、筆頭株主である日産との関係、そして、タイを含む東南アジアでの“とんでもない使い方”とは……。
2024.5.20
三菱トライトン「日本販売12年の空白」はナゼ生まれた？「正直な話…」責任者が語ったホンネ
連載「フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える」、前回の試乗編に続いて、今回からは1トンピックアップトラック「トライトン」の開発者インタビューをお送りする。実はこのクルマ、三菱自動車が45年間5世代にわたり、世界約150カ国で販売し…
2024.5.13
三菱自動車のアイコンはパジェロ？ランエボ？いやいやコイツです！最強フェイスの「野獣」に乗ってみた
連載「フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える」、今回は三菱自動車「トライトン」の試乗レポートをお送りする。日本で販売されるのは実に12年ぶりというクルマなので、ご存じない方のほうが多いと思う。トライトンは「フォルテ」をルーツと…
2024.5.6
「柔らかいクルマはスバルじゃない！」都会派レイバックに社内から反発も…開発陣「そこは戦いました」
スバルの新SUV「レヴォーグ レイバック」編の最終回。スバルのクルマは全体的に（レヴォーグを含め）足回りが硬いセッティングなのですが、レイバックはしっとりと上質な乗り心地が印象的。そしてものすごく静かです。元車のレヴォーグから何を変え…
2024.4.29
「あの2台は意識せざるを得ない」「さすがと唸った」スバルがレイバックのライバルに見据えるクルマとは？
今回は、スバルの新SUV「レヴォーグ レイバック」編の3回目。ワゴン車の「レヴォーグ」の車高を約70mm引き上げて「レイバック」にしたのは以前の試乗記にも書いたとおりですが、実際に乗ってみて驚くのは、レヴォーグとレイバックの乗り心地がかな…
2024.4.22
SUBARUアイサイトはほとんど自動運転!?しかし会社が「過信しないで」と強調する性能とは
今回は、スバルの新SUV「レヴォーグ レイバック」編の2回目。前回の試乗記編に続き、今回からは開発者インタビューをお届けします。東京・恵比寿のスバルビルに行って、たっぷり話を聞いてきました。
2024.4.15
スバル「レイバック」とベース車「レヴォーク」の決定的な違い…1200kmのロングドライブで検証！
連載「フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える」、今回はスバルの新SUV「レヴォーグ レイバック」の試乗レポートをお送りする。2023年10月25日に発表されたこのクルマに冠せられたコピーは「都会派SUV」。スバルが考える「都会派SUV」とは何…
