ファミマがEV充電でテスラとタッグ！コンビニ業界で独走する裏に「テスラのディーラー化」構想判明
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
国内コンビニ大手3強の中で、実はファミリーマートのEV急速充電拠点数が、セブンイレブン、ローソンと比べて圧倒的に多い。ファミマは今年、米テ…
2023.9.13
日銀は「長期金利コントロール」の枠組みから決別できるか
井上哲也
日銀は「YCC柔軟化」を皮切りに短期金利の調節による伝統的政策へ回帰を目指しているが、巨額政府債務などのため国債の安定消化の重要性は変わり…
2023.9.13
インフレは金融政策の失敗か？「物価安定」が難しい4つのケースへの“対応策”
門間一夫
インフレとの戦いが長引くが金融政策だけで「物価の安定」の実現は難しい。財政が総需要に影響を与える経路は無視できないし、大きな政府債務の下で…
2023.9.13
一線の会計士が考案！業務改善に効くChatGPT厳選プロンプト4選、論点整理・財務分析・素案の提示も
近衛祐哉
人手不足と長時間労働が深刻化している公認会計士の仕事の現場。複雑な会計上の論点整理や参考になる財務分析、手間がかかる素案の作成など、業務改…
2023.9.12
「消費増税」経済学者は57％支持も国民は8％、乖離を解決する財政改革策はあるか
加藤創太
財政再建や社会保障拡充で経済学者と国民は財源問題、とりわけ消費増税の是非では大きな乖離がある。少子化対策や防衛費増額が紛糾するのも与党など…
2023.9.12
伊藤ハム御曹司の元ZOZO首脳が「アパレルから電力」へキャリアを大転換した理由
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
衣料品通販大手ZOZOの元COO（最高執行責任者）で伊藤ハム創業家出身でもある伊藤正裕氏が2021年に立ち上げたパワーエックス。伊藤忠商事…
2023.9.12
日本はEV充電インフラでも周回遅れ！国際派のエネルギーベンチャーCEOが提言「巻き返し策」の中身
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
EV（電気自動車）普及で欧米に後れを取った日本。充電インフラでも「欧米と比べて遅れている」「迷走している」といった指摘が、EV充電インフラ…
2023.9.12
EV充電インフラ市場に元ZOZOの伊藤ハム御曹司が電撃参戦！伊藤忠、東急不と手を組む風雲児の正体
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
衣料品通販大手ZOZOの元COO（最高執行責任者）で伊藤ハム創業家出身でもある伊藤正裕氏が2021年に立ち上げたパワーエックス。伊藤忠商事…
2023.9.11
「物価が上がったから賃金を上げる」ことの大問題、企業が生む価値拡大に伴う所得増を目指せ
鈴木明彦
岸田首相も経済界に賃上げを求めるなど、いまや「物価上昇に負けない賃上げ」が「デフレ脱却」に代わる国を挙げてのスローガンになった感もある。人…
2023.9.11
PwC、KPMG…コンサルBIG4が「経済安保」をビジネスに！日本企業への処方箋とは？
ダイヤモンド編集部,竹田幸平
米中対立が先鋭化する今、産業界で重要キーワードとなっているのが「経済安全保障」だ。大手総合系ファーム「ビッグ4」が展開する同分野のサービス…
2023.9.11
損保ジャパン白川儀一社長がビッグモーター事案で引責辞任、会見で浮き彫りになった3つの論点
ダイヤモンド編集部,藤田章夫
9月8日午後、中古車販売大手ビッグモーターによる保険金の不正請求事案に関して損害保険ジャパンが記者会見を開き、白川儀一社長が辞任すると正式…
2023.9.11
「トヨタに切り捨てられた」日野自動車社内に激震が走った、三菱ふそうとの統合の内幕
ダイヤモンド編集部,今枝翔太郎
今年5月、トヨタ自動車と独ダイムラートラックの提携と、両社の傘下にある日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの統合が発表された。この会見の場…
2023.9.10
豊田家と三井グループ“御三家”急接近！三井不動産やSMBCが「トヨタ詣で」を始めた思惑
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
三河の田舎企業から世界一の自動車メーカーへと成長したトヨタ自動車。近年、そのトヨタグループに旧三井財閥の“御三家”企業が接近している。豊田…
2023.9.9
東電＆中部電＆自動車大手の「EV充電連合」に公取委が横やり！黒船テスラがデファクト化優勢で業界大混沌
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
電力大手や自動車大手の“EV充電連合”である老舗e-Mobility Powerについて、公正取引委員会が7月、高速道路における急速充電器…
2023.9.8
人手不足解決のカギは、生成AIを作業や接客など「現場労働」の代替・軽減に活用することだ
山田 久
人手不足時代に活用が期待される生成AIだが、現状ではオフィス事務効率化には力を発揮するが、サービスや物流などの現場への活用は遅れている。深…
2023.9.8
レクサスすら国内生産は大ピンチ、優遇策や生産コストで「日米EV単価差」は200万円！
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
トヨタ自動車にとって、米国と中国は共に捨てられない重要マーケットだ。両国は、全く別のアプローチで日系メーカーの自動車技術の囲い込みを始めて…
2023.9.8
岸田政権の要石となった元首相、実質的な「森派」復活の内実
後藤謙次
政治家同士の思惑がこれほど激しく交錯した葬儀は珍しかった。8月29日午後、東京・芝公園の東京プリンスホテルで営まれた、「参院のドン」と呼ば…
2023.9.8
「チームトヨタ」は日野自動車斬りで崩壊寸前！次なる脱落者はマツダかSUBARUか？
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
トヨタ傘下の日野自動車と、独ダイムラートラック傘下の三菱ふそうトラック・バスが統合することで、トヨタは日野切りを実施することになりそうだ。…
2023.9.7
「米国経済軟着陸」に期待高まる裏で「世界同時不況」の足音、どちらに転ぶ？
倉都康行
米国では景気軟着陸の期待が高まるが、サービス価格や賃金は高止まっておりスタグフレーションのタネが潜む。中国は不動産不況深刻化で景気停滞色を…
2023.9.7
【特報】楽天モバイル契約数「500万件」突破、独自入手した内部データに見る“強引法人営業”の実態と限界
ダイヤモンド編集部,村井令二
楽天グループ傘下の携帯電話子会社、楽天モバイルの携帯電話契約数が500万件を突破した。ダイヤモンド編集部が入手した内部資料で、最新の累計契…
2023.9.7
