トヨタ、ホンダ、日産の「病根」に迫る！自動車部品メーカー幹部ら250人のアンケート結果が突きつける危機感
2024.10.4
自動車・サプライヤー SOS
自動車産業の強みだったケイレツが、「弱み」になりつつある。トヨタ自動車が空前の利益をたたき出す一方、サプライヤーは人件費の高騰分を価格に転嫁できず、利益を圧迫されている。部品メーカーが完成車メーカーに依存し、支配される現状は、電気自動車（EV）化への対応を遅らせる要因にもなっており、このままでは自動車業界が地盤沈下しかねない。特集『自動車・サプライヤー SOS』では、サプライヤーの幹部ら250人から回答を得たアンケートの結果を基に、同業界の病根に切り込む。
＃1
【自動車サプライヤー幹部250人調査】トヨタ・ホンダ・日産の「通信簿」、役員のビジョン・値下げ圧力などを辛口評価
2024.10.4
＃2
日産「下請けいじめ」の実態解明！一部でリベート要求続く、販売不振の損失押し付けも【自動車サプライヤー幹部250人調査】
2024.10.9 公開予定
＃3
トヨタが「買いたたき」方針を大転換も、サプライヤーが不満を募らせる理由【自動車サプライヤー幹部250人調査】
2024.10.10 公開予定
＃4
ホンダ「買いたたき」の実態解明！下請けにリベート要求、短納期の無理強いも【自動車サプライヤー幹部250人調査】
2024.10.11 公開予定
＃5
中国に買われる自動車サプライヤー…EVに欠かせないブリヂストン防振ゴム事業の売却は「国家的損失」、次は三菱電機？
2024.10.15 公開予定
＃6
自動車サプライヤーの「受け身」姿勢がEV敗戦の一因!?下請け企業が完成車メーカーに依存する実態を解明【自動車サプライヤー幹部250人調査】
2024.10.16 公開予定
＃7
自動車メーカーの下請けが「接待作戦」を暴露！トヨタはゴルフ好き!?ビールはスーパードライが選ばれる理由【自動車サプライヤー幹部250人調査】
2024.10.17 公開予定
＃8
トヨタのケイレツが「強み」から「リスク」になった理由、ヒエラルキー構造が機動力を奪いEVやスマホ化に対応できず
2024.10.18 公開予定
＃9～
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近日 公開予定
