2025年「倒産ドミノ」勃発!?倒産危険度ランキング【上場434社・最新版】
2024.10.30[23記事]
ANAホールディングス
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「脱炭素」で業績が悪化しそうな企業ランキング【物流・運輸】4位ANA、1位は？
ダイヤモンド編集部
「脱炭素地獄」と呼ぶべきメガトレンドが日本企業を襲っている。少し前までお飾りのように扱われてきた「脱炭素」だが、今や対応できない企業は淘汰…
2022.2.9
コロナで大幅赤字の「日本の空港」、危機脱却のための行政支援の在り方とは
赤井伸郎
近年、新しい経営手法として、ターミナルビルと空港運営を一括で民間が引き受ける「コンセッション」と呼ばれる手法を取り入れる空港が増加してきて…
2022.2.3
今期も苦戦の「JALとANA」、コロナ後に向けた行政支援の在り方とは
赤井伸郎
新型コロナウイルスワクチンの普及後も国際移動は制限され、JAL、ANAをはじめとする航空会社および空港は苦境脱却への模索が続いている。行政…
2022.2.2
【独自】ANAのCAは「基本給40％」やむなし？内部資料で新勤務形態の全貌判明
ダイヤモンド編集部
全日本空輸（ANA）が客室乗務員（CA）の働き方について、4月から新しい選択肢を加えたことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。社外秘資料…
2022.2.1
インフレ「採算悪化」ランキング【非製造業50社】2位はANA、ワースト1は？
ダイヤモンド編集部,竹田孝洋
じりじり進む円安と、原油などの資源価格や穀物価格の高騰が、日本企業の原価を大きく圧迫している。その衝撃度を測るために、新型コロナウイルス感…
2022.1.18
資源高騰で企業の7割が経営に打撃でも「値上げできない」切実な理由【上場50社緊急調査】
ダイヤモンド編集部,杉本りうこ
1980年代初頭の第2次オイルショック並みの打撃が、日本企業を襲っている。世界的な資源インフレと円安を背景に、原材料などのコストが上昇して…
2022.1.17
ANA・JALの国内線旅客人数は9月に2年連続前年割れ、国際線も「惨状」続く
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,加藤桃子
コロナ禍から企業が復活するのは一体、いつになるのだろうか。上場100社超、30業界を上回る月次業績データをつぶさに見ると、企業の再起力にお…
2022.1.5
20業界天気予報、2022年は自動車・航空・製薬・ビールにリストラの嵐!?再編・業績は？
ダイヤモンド編集部
2022年の主要20業界の天気予報はどうなりそうなのか。ダイヤモンド編集部の担当記者が、リストラ実行度、再編機運、業績の「三大指標」を目安…
2022.1.1
コロナ後はプレミアムエコノミーが好まれる？航空券の販売見直しも必要
鳥海高太朗
国内・海外ともにビジネス客はかつての水準まで戻らないだろう。逆に今回のコロナ禍を通じて、旅行だけはなくならないことを確信した人は少なくない…
2021.12.31
ANAの2022年「リストラ断行」の中身、JAL破綻経験世代の実行力が問われる
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
ANAホールディングスや日本航空（JAL）のコロナ危機対応は、リーマンショックやJAL破綻時に現場を率いた者たちの経験が生きた。次に彼らに…
2021.12.30
コロナ後の航空業界、ANAとJALの国際線はいつ回復する？提携やマイルは？
鳥海高太朗
2021年度中の国際線回復は非常に難しいなかで、22年度にどのくらいの便が回復し、国際線の利用者がどの程度回復するかによってANAとJAL…
2021.12.24
LIXILがオフィス9割削減！リモート定着でも新規供給が続く都心オフィス市場は「激変」必至
ダイヤモンド編集部,岡田 悟
リモートワークのメリットとデメリットが議論される中、LIXILは都内のオフィスを9割削減し、コロナ終息後も元には戻さない。他の大企業でもオ…
2021.12.22
決算書理解のスピードが上がる！絶対に知っておきたい「財務3表」たった1つのコツ
ダイヤモンド編集部,清水量介
財務3表の理解でつまずく人は多いだろう。しかし、コツさえ掴めば簡単だ。ここでは、財務3表の読解に進む前に、絶対に身につけておくべき大事な一…
2021.12.6
パイロットの登竜門、航空大学校の入試にコロナ禍がもたらした「異変」【航空・見逃し配信】
ダイヤモンド編集部
おすすめ記事をダイヤモンド編集部がピックアップ！テーマ別に紹介していきます。本日は「航空」に関する3記事をピックアップ。ダイヤモンド・オン…
2021.12.4
超大型機エアバスA380が、航空業界のはやりに翻弄されながらたどった末路
吉川忠行
総2階建ての超大型航空機、仏エアバスのA380が年内に最終号機をデリバリーする見通しだ。2007年10月にシンガポール航空へ初号機が引き渡…
2021.12.3
ANAとJALの統合はあるか？衝撃的だった大韓航空とアシアナ航空の合併劇
鳥海高太朗
韓国では2020年11月、大韓航空がアシアナ航空を1兆8000億ウォン（約1700億円）で買収することが明らかになった。このようなニュース…
2021.11.26
ANA無念の黒字化撤回で直面する「財務3大恐怖」、知られざる自己資本・資産の劣化
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
航空大手ANAホールディングスは今期黒字化を目指してきたが、中間決算のタイミングで無念の赤字予想に転じた。2期連続で大赤字を見込むことによ…
2021.11.22
決算最速反映！決算書100本ノック！2021冬
ダイヤモンド編集部
2022年3月期中間決算から「最速」のタイミングで、大人気の決算書特集をお届けする。今回の決算の重要ポイントは、“来期の見通し”だ。コロナ…
2021.11.22
JALとANA「じゃない」パイロットの給与と出世、知られざる幸福度を独自調査！
谷 誠
大手以外のパイロットになった場合、どのような仕事内容や給与、キャリアパスが待っているのでしょうか？ 本稿では、おカネ事情と勤務事情を通じて…
2021.11.16
航空の勢力図を変える代替燃料、出遅れた日本が「逆転」できる可能性
戸崎 肇
航空会社は世間に明確に、CO2排出量を抑制する姿勢を示すことが必要不可欠となっている。これは、あながち負担ばかりではない。航空会社にとって…
2021.11.9
