2018.5.24
都市での「脱・クルマ依存」が世界で加速、自動車産業は曲がり角
車の数を減らして都市構造を変革することで、社会を大きく変えること。それが、「Less Car （レスカー）」という概念だ。この「レスカー」を推進する動きが世界各地で始まっている。
2018.5.1
英国ジャガーの逆襲がついに始まった、尖兵はE-PACE
筆者としてはアメリカ取材と中国取材の合間に、軽い気持ちで参加したジャガー・ランドローバー・ジャパン主催のメディア試乗会だったのだが、心の隙間をつかれてハッと驚くような気持ちになった。ベビージャガーと呼ばれる、E-PACE （イー・ペイス…
2018.4.20
自動車産業に優秀な人材が集まらなくなってきた理由
欧州各地や米国で取材を続ける中で、「新しい時代に対応できる人材が大幅に不足している」という言葉を数多く聞いた。自動車産業界に魅力を感じない若者が増えており、企業側は少ないパイを奪い合っているのだ。
2018.4.4
スバルがアメリカで売れる本当の理由、「LOVEキャンペーン」の実態
アメリカの販売台数が過去9年で3倍以上となる年間60万台を超え、米第7位のブランドへと大躍進したスバル。世界の主要市場でこれほど短期間に、さらに大規模に急成長した日系自動車ブランドはないと言える。
2018.3.15
トヨタの新型スープラ初披露がレース仕様車だった理由
トヨタはジュネーブショーで、2019年第1四半期に日本を含めた世界各国で「90スープラ」の発売を開始すると明言した。それにしても、なぜ、初披露が量産車のコンセプトモデルではなく、レーシングカーなのか？
2018.2.28
インドが2030年までの完全EV化を諦めた裏事情
2月17日、日本の一部報道でもあったように、インドの運輸大臣が同政府がそれまで示してきたＥＶ普及の強硬な姿勢を崩すような発言を行った。これは、昨年末にインド自動車工業会がインド政府に提出した「2030年までに新車の40％をＥＶ化、また公共…
2018.2.16
BMWやルノー日産が問題提起、航続1000kmのEVは本当に必要か
ＢＭＷがドイツでＥＶの開発状況について、かなり詳しい情報を発信した。それによると、ＥＶの部品構成では、駆動に関わる全電動パーツの価格のうち、バッテリーが占める割合はベースで77％。このうちの81％が電池セルで、そのまた79％が電池の素材…
2018.2.15
ベンツ・BMW・VWも本音では「EV本格普及はいまだ不透明」と見る
ＥＶシフトについて、ブームの仕掛け人であるジャーマン3の関係者すら「本格普及はいまだに不透明」という見解を示したことに、日本人関係者の多くが驚いた。ドイツで開かれたＥＶ用の車載電池の国際カンファレンスでの出来事だ。
2018.2.2
日産リーフが雪道で四駆並みに走りやすい理由
「まさか、これほど運転が楽になるとは。いや、楽なだけではなく、運転が楽しい」。リーフでの雪上公道試乗を終えた直後、筆者は日産の電気自動車開発担当者らにそう伝えた。実は筆者はこれまで、日産が提唱する「e-ペダル」に批判的な意見を持って…
2018.1.26
デトロイトショーの凋落に見る米自動車産業の不透明感
デトロイトモーターショーの地盤沈下が止まらない。近年「注目のショー」という観点では、前週にラスベガスで開催されるCESにお株を奪われている。そして迎えた今年のデトロイトモーターショーの凋落ぶりには心底驚いた。
2018.1.16
トヨタが攻勢をかける新戦略の課題は「脱・技術優先主義」だ
毎年1月の恒例イベント、米ラスベガスでのCESを初取材した知り合いの日本人自動車ジャーナリストと会場内でバッタリ会った時、彼はこう聞いてきた。「あのぉ～、この会場内の雰囲気って、どういうことなんですかね？」。
2017.12.22
自動運転の事業化で「希望の星」、福井県永平寺町の挑戦
あれから半年…福井県永平寺町は、自動運転の事業化に向けて、さらに大きく前進していた――。自動走行の事業化計画をグイグイと引っ張っている河合町長に話を聞いた。
2017.12.5
完全自動運転を「儲かるビジネス」にするのは想像以上に難しい
茨城県での自動運転実証実験開始式の挨拶に、国土交通大臣、地方創生担当大臣、茨城県知事らが立ち、地元メディアは「自動運転の実用化が近い」と報道した。はたして日本はこのまま一気に自動運転社会へと移行していくのだろうか？
2017.11.13
自動運転には高精度地図が不可欠という常識は覆るかもしれない
この数年、自動運転の実現には、ＨＤマップが必要十分条件だという考え方が主流だった。だが最近、開発技術者の間では、自車のカメラで撮った映像をクラウドに上げて、走行する数多くのクルマからのデータを融合することで地図を作る方法が注目を集…
2017.10.25
スバルが設計・製造するボーイング787の要「中央翼」とは
2017年10月19日（金）、午前8時55分に成田空港を出発した旭川行きのＪＡＬ4901便。この航路には定期便がないためチャーター便だ。しかも、機種は通常は国際線で使用している最新型の787機が用意された。依頼主はスバルだ。
2017.10.23
JR東日本が目指す「公共交通の変革」は本当に実現するのか
ＪＲ東日本は東京都内で2017年9月末、「モビリティ変革コンソーシアム説明会」を実施した。あのＪＲが、ついに「モビリティ変革」という大看板を掲げたのだから、自動車、電機、物流、金融、私鉄やバスの事業者など、多様な業界からＪＲ東日本の動…
2017.9.7
マツダ次世代エンジン「SKYACTIV-X」の世界初試乗は驚きの連続！
マツダの次世代技術説明会が独フランクフルトで、世界各国のメディアを集めて開催された。もちろん、その中心にあるのはマツダが世界で初めて量産化を決定した、次世代エンジン「SKYACTIV-X」の世界初試乗である。
2017.8.10
トヨタも驚くマツダの生き様、「SKYACTIV-X」が見せた技術の凄み
8月8日、マツダの説明会で世界初公開された次世代型エンジン「SKYACTIV-X」。口の悪いメディアは、「これは結局、トヨタのＥＶとのバーター」と称したが、換言すれば、トヨタですら実現が難しい内燃機関技術の量産化を、マツダが成し遂げようとして…
2017.7.31
トヨタが「2020年代前半に一般道自動運転」を明言した裏事情
トヨタは7月23日、2020年頃に高速道路での自動運転、2020年代前半には一般道路での自動運転の商品化を目指すと明言した。このタイミングでの発表の裏側には、どのような事情があったのだろうか。
2017.7.24
自動運転推進に米政府が急ブレーキをかけた理由
アメリカの自動運転に関する動きに急ブレーキがかかった。そうした、日本にとって“ヤバい雰囲気”を7月10日の週にサンフランシスコで強く感じた。トランプ政権の下、自動運転バブルはこのまま崩壊してしまうのだろうか？
