コロナ後の自動車・航空機業界は大激変！BtoCビジネスはおしまい
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電機・自動車「ものづくり偏重」終焉、コロナが招いた解体的リセット
2020.5.11
＃01中国が牛耳る原材料「供給不安」がコロナで再燃、レアアースにアビガンも
2020.5.11
＃02日本が米インテル・台TSMCを誘致、半導体「国内回帰」の驚愕計画【スクープ】
2020.5.11
＃03トヨタ大減産で下請け構造存亡の危機、製造業の雇用がコロナで壊れる
2020.5.12
＃04日立が米中分断時代に「八方美人戦略」の妙手、中国責任者に聞く
2020.5.12
羅針盤なき経営（1）日立東原社長が激白「大規模買収はストップ。毒饅頭は掴まない」
2020.5.12
＃05トヨタの「聖域」系列ディーラー網大再編へ、弱肉強食の死闘始まる
2020.5.13
＃06日産社長が中国合弁・東風からの出資画策で総スカン、リストラ計画に暗雲
2020.5.13
＃07ソニーがコロナに打たれ強い理由、それでも家電事業はリストラ危機
2020.5.14
＃08自動車・電子部品メーカー245社「コロナ耐久度」ランキング、固定費で明暗！
2020.5.14
羅針盤なき経営（2）東芝社長がコロナ禍でも「日本は面白いポジションにいる」と断言する根拠
2020.5.14
＃09三菱電機がコロナで業績転落、「リストラ巧者」の致命的欠陥とは
2020.5.15
＃10三菱電機パワハラ被害者が告白、組織に巣食う「ムラ体質」
2020.5.16
羅針盤なき経営（3）三菱ケミカル会長に聞く「生ぬるい日本経営には若者とアクティビストが必要だ」
2020.5.18
＃11パナソニック「利益想定通り」でもコロナで構造改革遅れの大誤算
2020.5.19
羅針盤なき経営（4）富士フイルム会長「アビガンは大化けはしないが、経営者冥利に尽きる」
2020.5.20
＃12コロナ後の自動車・航空機業界は大激変！BtoCビジネスはおしまい
2020.5.20
羅針盤なき経営（5）オムロン社長に聞く「コロナ前に高収益の車載機器事業を売る決断ができた理由」
2020.5.21
