＃17
弱小バス8社買収のホンネは？地方交通の再生屋・みちのりHDの代表を直撃
ダイヤモンド編集部,松野友美
再生屋である経営共創グループのみちのりホールディングスは、赤字を抱えた東北のバス路線やローカル鉄道の事業者をどんどん傘下に収めてきた。人口…
2021.1.10
「航空・鉄道 最終シナリオ」記事一覧
＃16
「半分はあと1年でつぶれる」地方交通崩壊の惨状を両備グループCEOが激白
ダイヤモンド編集部,松野友美
両備グループ（岡山県）の小嶋光信代表兼CEOは、和歌山県のローカル鉄道や広島県のバスなど、地方交通の事業再生を手掛けてきた。地方交通の雄を…
2021.1.9
＃15
JR東海、リニア新幹線の開業延期を招きかねない「問題カルチャー」の正体
ダイヤモンド編集部,松野友美
JR東海はリニア中央新幹線の2027年開業を目指してきたが、静岡県の水問題がこじれ、開業時期の延期が濃厚になっている。問題を深刻化させた原…
2021.1.9
＃14
JRをしのぐ！知られざる「民鉄16社会」の内実と序列、東急も阪急も“身内”
ダイヤモンド編集部,松野友美
鉄道の運行エリアがすみ分けされている大手私鉄16社では、事業が競合することはあまりない。それどころか、16社は部門や階層別に定期的に情報交…
2021.1.8
＃13
JR全175路線「廃線危険度」ランキング！3位JR北・日高線、1位はJR東の…
ダイヤモンド編集部,清水理裕
JR北海道はコロナ禍で収入が減る中、2021年春に利用客の少ない18駅を廃止する決断を下した。路線維持はどこまで厳しくなっているのか。全国…
2021.1.8
＃12
航空＆鉄道「超再編」最終シナリオを検証！JR×ANA×JAL、JR×JR、JR×私鉄
ダイヤモンド編集部
ANAホールディングス、日本航空、JR各社しかり、航空会社と鉄道会社が大赤字に陥って脱落者が出かねない状況にある。人口減少社会に向けて交通…
2021.1.8
＃11
ANA・JAL統合論、両社大反対でも議論突入へねじ込む「3つの圧力」
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
菅義偉首相のブレーンである竹中平蔵氏がANAホールディングスと日本航空の「統合論」をぶち上げた。これに両社社員・幹部や国土交通省官僚ら関係…
2021.1.7
＃10
ANA・JAL「キャッシュ余命」は1年！世界航空大手の資金繰りを独自試算
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
航空会社の経営破綻が世界で相次いでいる。国を代表するような大手航空会社は持ちこたえられるのか。世界航空大手の「キャッシュ余命」を最新決算か…
2021.1.7
＃9
全国84空港「国際線依存度」ランキング、北海道と福岡は“民営化しくじり先生”
ダイヤモンド編集部
国際線で稼ぐ空港は、インバウンド需要の蒸発で苦境に立っている。そんな危機的局面下、空港民営化で運営権を獲得した勝者たちは、ある「しくじり」…
2021.1.7
＃8
「ANA派世代・JAL派世代」が国交官僚の間で交互にできる因縁深い理由
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
国土交通省の官僚は、ANA派多数世代と日本航空（JAL）派多数世代に分かれ、サンドイッチのように層を形成している。これはライバル関係にある…
2021.1.6
＃7
ANA・JAL国内路線「廃止危険度」ランキング！3位にANA「成田－仙台」、1位は？
ダイヤモンド編集部,清水理裕
ANA、日本航空それぞれの国内路線について、2020年4月以降の旅客数を編集部が独自集計。前年比で落ち込みの激しい路線をランキングした結果…
2021.1.6
＃6
全国84空港「廃港危険度」ランキング、自治体のANA・JAL出向受け入れの裏側
ダイヤモンド編集部
全国の自治体が続々とANA、日本航空（JAL）からの出向者受け入れを表明している。手を差し伸べる美談の裏には「下心」も見え隠れする。受け入…
2021.1.6
＃5
JR6社「出世ルート＆待遇序列」を図解、キャリアとノンキャリの格差構造
ダイヤモンド編集部,松野友美
国鉄出身者が経営上層部にずらりと名を連ねるJR各社は、今なお官僚組織的な色合いが残る。そんなJRの「キャリア組・ノンキャリア組」構造とは？…
2021.1.5
＃4
JAL破綻で辞めたCAは今？航空業界「新旧の転職先＆キャリア形成」事情
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
ANAが希望退職者を募集し、外資系航空各社は日本でもリストララッシュ。大量の航空人材が労働市場に流れることになる。退職する者が気になるのは…
2021.1.5
＃3
大韓航空、ユナイテッド、中国系…外資航空「人切り」in Japan【国内リストラ表付き】
ダイヤモンド編集部,土本匡孝
世界の航空会社でリストラの大嵐が吹き荒れる。国際線を飛ばすために日本を含む各国に拠点を置いて雇用してきた外資系各社は、日本でも人員削減の大…
2021.1.5
＃1
ANA「40歳・年収1000万円」から転落でJALと立場逆転の内情【世代別年収比較】
ダイヤモンド編集部,臼井真粧美
日本航空（JAL）の社員は、経営破綻した10年前に年収が激減した。コロナ禍の中で、今度はANAの社員の年収が萎む。両社の立場が逆転したので…
2021.1.4
予告編
ANA、JAL、JR…航空と鉄道「業界大胆再編・地方崩壊・人事の内実」に迫る
ダイヤモンド編集部
過去最悪の赤字ラッシュとなった航空・鉄道各社。コロナ禍の非常事態を乗り越えても、旅客ビジネスはもう元には戻らない。では各社はどう動けばいい…
2021.1.4
