ＬＣＣ（ローコスト・キャリア／格安航空会社）特集を任され、「せっかくだからＬＣＣに乗ってきてよ！……自腹で」とザイ・オンライン編集部に言われた、私ライター・オオヤマ。「自腹ぁ？……ちぇっ、ケチな編集部！」と思いつつ、元旅行会社社員の私は飛行機大好き、ＬＣＣにも興味津々！ なので早速乗ってみることに。「ＬＣＣは何でも自力でやらなくちゃいけない！」と構えて取り組んだ予約も、意外にスンナリ終了（前回レポート参照）。さぁ準備万端。今回は韓国系ＬＣＣのエアプサンと国内系のピーチ・アビエーションを体験することに。
ＬＣＣに乗ってみた！
【エアプサンの場合】
これに乗りました
いよいよＬＣＣに乗る日が来た。ルートは、成田空港を13時55分に出発する韓国のＬＣＣ、エアプサンで釜山に行き、釜山空港を翌朝10時に出発するエアプサンで福岡空港へ。そして福岡空港を13時45分に出発するピーチで関西空港に行くというもの。
釜山の滞在時間は、たったの18時間。「今が旬のカンジャンケジャンを腹一杯食べたい」というダンナを連れて行くことにした。運賃が安いＬＣＣでなきゃ、こういう旅はできないですよ、マジで！
予想に反してサービスがいい！
「しょせんＬＣＣだし……」と思っていたのだけれど、エアプサンは、いい意味で裏切ってくれた。
成田空港の第1ターミナル南ウイングに到着。「ＬＣＣは何でも自分で、が基本。チェックインも、自動チェックイン機で自力でやる」と思い込んでいたので、とりあえずエアプサンの自動チェックイン機を探す。ところが、探せども探せども、どこにもない。それもそのはず、既存の航空会社と同じように、カウンターで搭乗手続きをしていたのだ！
ふと横を見ると「ｉ7～10カウンターで搭乗手続きを行ってください」という案内表示があった。せっかくなら、もうちょっとわかりやすいところに出して欲しいなあと……、思いつつ、係員がいるカウンターへ。
自力でやらなくていいのね…
カウンターの数は多くないけれど、係員がちゃんと誘導しているのでカウンター前が混乱することもない。おまけにＬＣＣは個人客向けとばかり思い込んでいたのに、団体専用のカウンターまである。ここまでは大手航空会社とあまり変わらない様子。ＬＣＣらしからぬ対応に、いきなり拍子抜けした気分だ。
58番ゲートは一番端っこ。結構歩いた…拡大画像表示
搭乗ゲートは、南ウイングの端っこ、58ゲートだ。コストの関係でＬＣＣは良い場所に搭乗ゲートを配置してもらえないということなのか？ 成田空港には何度も来ているけれど、こんな端っこまで来たのは初めて。でも、窓から貨物置き場が見えた。これは端っこならではの景色。ちょっとユカイだ。
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