儲かる農業2025 日本の夜明け
2024.11.27[20記事]
トヨタ自動車
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トヨタGRヤリス、下山工場製“匠”エンジンを搭載したサムライ4WD【試乗記】
CAR and DRIVER
GRヤリスは、1999年に生産を終了したセリカGT-FOUR以来、20年ぶりに復活したスポーツ4WDである。コンセプトは「ストロングスポー…
2021.7.12
コロナ禍の今、オフィスを「拡大する」中小企業が急増しているワケ
佐藤誠吾
新型コロナウイルスの世界的流行が始まって、間もなく1年半。ビジネスパーソンの働き方も大きく変化する中、企業のオフィス縮小や解約が話題となっ…
2021.7.8
日立と東芝、トヨタと日産、ソニーとパナ…大手企業「優勝劣敗」の内幕
真壁昭夫
近年、世界的に大手企業の優勝劣敗が鮮明化している。要因の一つとして、企業自身が自己変革する意識の差があるだろう。その中で、デジタル技術の活…
2021.7.6
トヨタ帝国は不滅？自動車6社の5年後業績と「CASE」の未来を気鋭アナリストが大展望
ダイヤモンド編集部,竹田幸平
気鋭アナリストとして知られるナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表が、自動車大手6社の業績を定量的に示すとともに市場動向を分析。さらにこ…
2021.7.3
“5年後の業界地図”大予測！11業種全77社の「業績・再編・給与」を徹底分析
ダイヤモンド編集部
DX（デジタルトランスフォーメーション）、脱炭素、米中対立……。コロナ禍を経て世界的トレンドが急加速する中、日本の各産業も大転換の途上にあ…
2021.6.28
世界が脱炭素に走ると、資源価格の上昇ドミノが起こる納得の理由
新村直弘
世界中のトレンドが、二酸化炭素排出をゼロにする「脱炭素」になっています。しかし、脱炭素は、あらゆる資源価格や商品価格が上昇するリスクをはら…
2021.6.22
いすゞが決断したトヨタとの異例の再提携、「多方面外交」が変える商用車の構図
佃 義夫
商用車大手のいすゞ自動車が、ここ数年で他社との提携を加速させている。乗用車のみならず、商用車の世界でもCASE対応などが迫られる中、いすゞ…
2021.6.21
スズキが四半期増収率で“トヨタ超え”を達成できた「ある要因」と足元の脅威
ダイヤモンド・アナリティクスチーム,笠原里穂
コロナ禍からの企業業績の回復は、勝ち組と負け組の格差が拡大して「K字型」に引き裂かれていくという二極化の議論が強まっている。そこで、上場企…
2021.6.16
トヨタ、NTT、東芝…量子技術開発に日本企業が「護送船団方式」で動く理由
ダイヤモンド編集部,大矢博之
オールジャパンで量子技術イノベーション立国を目指す――。トヨタ自動車、東芝、NTTなど日本を代表する大企業が、量子コンピューターの活用に向…
2021.6.14
日本が蚊帳の外の「半導体4年戦争」が始まる！王者TSMCの存亡懸けた激闘の全貌
ダイヤモンド編集部
1980年代、世界を席巻したのは日本の半導体メーカーだった。続く90～2000年代は、米インテルが長きにわたり王座に君臨した。そして今、圧…
2021.6.14
最強の理系人材「量子エリート」争奪戦が激化！“夢の計算機”を巡る企業勢力図
ダイヤモンド編集部,大矢博之
量子コンピューターの急速な発展により実用化の兆しが見えてきたことで、企業が続々と集結している。既存のコンピューターとは異なる仕組みで計算す…
2021.6.14
商社102社「コロナ耐久力」ランキング！4位丸紅、3位神戸物産…100位に沈んだ大手は？
ダイヤモンド編集部,田上貴大
コロナ禍が商社業界に襲い掛かり、五大商社の明暗を分けている。最新決算から「コロナ耐久力」を独自に算出したところ、ランキング上位に食い込む専…
2021.6.2
トヨタGR86・SUBARU BRZ、共同開発で世界に誇る2ndFRスポーツ誕生
CAR and DRIVER
日本が世界に誇るFRスポーツクーペが新世代に移行した。2ndモデルもトヨタとSUBARUの共同開発車。86はGR86に改名され秋に、BRZ…
2021.5.31
トヨタ社長がパナソニックに激怒した当然の理由、「問題2事業」押し付けの末路［見逃し配信］
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
パナソニックとトヨタ自動車が住宅・電池事業の統合で夢見た「将来構想」が画餅になりつつある。とりわけ深刻なのが住宅だ。問題事業を押し付けられ…
2021.5.30
スズキ・鈴木修会長が語る経営者人生、自己採点は「51勝49敗」の真意
佃 義夫
カリスマ経営者であるスズキの鈴木修会長が、6月に退任する。約半世紀にわたる経営者人生を本人が振り返る。
2021.5.27
早急な脱炭素化は日本企業や家計に「コスト増」、雇用が不安定になる可能性も
真壁昭夫
2030年度までにわが国は、2013年度対比で炭素排出量を46％削減する目標にチャレンジする。脱炭素によってわが国の技術が生かされる面はあ…
2021.5.25
脱炭素の流れが加速すると、アルミニウムの価格が上がる意外な理由
新村直弘
資源価格の上昇が、市場関係者の間でメインテーマになりつつあります。ここにきて注目が集まるアルミニウムの価格上昇には、今後の脱炭素の流れが鍵…
2021.5.24
「電動化100％」宣言のホンダ新社長は、失われた“らしさ”を取り戻せるか
井元康一郎
ホンダが4月1日付で社長を交代した。新社長に就いた三部敏宏氏は、就任会見で「電動化100％」などの壮大な目標を発表。夢のあるビジョンをぶち…
2021.5.24
パナソニック自動車事業が中核から格下げの衝撃、「テスラ電池」上場計画の信憑性
ダイヤモンド編集部
9年前に成長ドライバーに据えられたパナソニックの自動車事業の迷走が止まらない。10月発足の新組織では、車載機器を担当する事業会社が“格下げ…
2021.5.21
トヨタ社長がパナソニックに激怒した当然の理由、「問題2事業」押し付けの末路
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
パナソニックとトヨタ自動車が住宅・電池事業の統合で夢見た「将来構想」が画餅になりつつある。とりわけ深刻なのが住宅だ。問題事業を押し付けられ…
2021.5.20
